Loading AI tools
De Luchthaven Vágar (Faeröers: Vága Floghavn; Deens: Vágar Lufthavn) is een vliegveld nabij Sørvágur op het Faeröerse eiland Vágar. Het is de enige luchthaven van deze eilandengroep, een autonoom gebied binnen het Koninkrijk Denemarken. Het vliegveld is de thuishaven van Atlantic Airways, de Faeröerse nationale vliegmaatschappij.
Luchthaven Vágar Vága Floghavn Vágar Lufthavn | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luchthaven Vágar (2004) | ||||||||
Algemene informatie | ||||||||
Opgericht | 1942 (militair) 1963 (civiel) | |||||||
Type | civiel | |||||||
Eigenaar | Faeröer | |||||||
Plaats | Sørvágur, Faeröer | |||||||
Hoogte | 85 m / 280 ft | |||||||
Tijdzone | UTC+0 | |||||||
Openingstijden | winterseizoen: - ma-do: 9-17h - vr: 9-18h en 20-21h - za-zo: 9-17h zomerseizoen: - dagelijks: 8-16h | |||||||
Website | www.fae.fo/ | |||||||
Startbanen | ||||||||
| ||||||||
Lijst van luchthavens | ||||||||
|
De Luchthaven Vágar werd in de jaren 1942 en 1943 als militaire vliegbasis aangelegd door het Britse Leger, dat de Faeröer in 1940 vanwege de Tweede Wereldoorlog bezet had. De locatie werd gekozen omdat ze vlak was, over een gunstige aanvliegroute beschikte en vanaf zee amper was te zien. Het eerste vliegtuig landde in de herfst van 1942. Oorspronkelijk waren twee kruisende landingsbanen gepland, maar dit idee werd verlaten nadat in 1943 de strategische situatie in het noorden van de Atlantische Oceaan was gewijzigd.
Na de oorlog raakte het vliegveld buiten gebruik, maar in 1963 werd het als civiele luchthaven heropend op initiatief van twee bewoners van Sørvágur, Hugo Fjørðoy en Lars Larsen. De twee werkten samen met de IJslandse vliegmaatschappij Icelandair, die er met een DC-3 lijnvluchten begon op de routes Reykjavík-Vágar-Bergen-Kopenhagen en Vágar-Glasgow. Enkele jaren later werd de concessie overgenomen door de Deense maatschappij Mærsk Air. Vanaf 1988 moest deze concurreren met de een jaar eerder opgerichte Faeröerse vliegmaatschappij Atlantic Airways, wat tot een daling van de tarieven leidde. Mærsk Air beëindigde echter in 2004 zijn vluchten op de Faeröer, omdat die niet meer in de toekomstplannen van het bedrijf zouden passen.[1] In 2006 begon de nieuwe privé-maatschappij FaroeJet met één vliegtuig een dagelijkse lijnvlucht vanaf de Luchthaven Vágar naar Kopenhagen. Faroejet ging echter nog voor het einde van het jaar failliet.
De Luchthaven Vágar wordt beheerd door het Statens Luftfartsvæsen, de Deense luchtvaartautoriteit, al werd de eigendom van het vliegveld in 2007 overgedragen aan de Faeröerse overheid.[2] In 2008 werden op de luchthaven 221.942 passagiers en 439,7 ton vracht afgehandeld en landden en vertrokken er 5398 vliegtuigen.[3]
De volgende internationale bestemmingen zijn vanaf de Luchthaven Vágar te bereiken.
Atlantic Airways onderhoudt vanaf het vliegveld van Vágar per helikopter een verbinding met de op Streymoy gelegen hoofdstad Tórshavn. Ook wordt gevlogen op de eilanden Dímun, Froðba, Hattarvík, Kirkja, Klaksvík, Koltur, Mykines, Skúvoy en Svínoy.
In 2002 werd tussen de eilanden Vágar en Streymoy een tolweg aangelegd, waarvan de 4,9 km lange Vágartunnel deel uitmaakt. Sindsdien is via deze route de Luchthaven Vágar met een busdienst rechtstreeks over de weg verbonden met Tórshavn. De bus rijdt tienmaal per dag in beide richtingen en de reis duurt iets minder dan een uur. Ook andere plaatsen op de eilandengroep kunnen vanaf het vliegveld van Vágar per bus worden bereikt.
De landingsbaan van Luchthaven Vágar was lange tijd slechts 1250 meter lang, waardoor deze alleen kon worden gebruikt door STOL-vliegtuigen, die voor landen en opstijgen een kortere baan nodig hebben dan toestellen van een vergelijkbaar gewicht. Om het remvermogen van landende vliegtuigen te vergroten werd de baan voorzien van dwarsgroeven. Ook bevonden zich naast de uiteinden ervan stukken terrein bedekt met steengruis, waarnaar vliegtuigen konden uitwijken die aan het einde van de baan toch nog enige snelheid hadden (emergency run-off areas).[4] In 2011 is de baan verlengd tot 1799 meter, zodat ook grotere vliegtuigen ervan gebruik kunnen maken. Op 17 juni 2014 is een nieuwe terminal in gebruik genomen.
Op en rond de Luchthaven Vágar hadden de volgende incidenten en ongevallen plaats.[5]
Luchthaven Vágar, 1968-1997[7] | Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Jaar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dagtemperatuur (°C) | 4,8 | 4,8 | 5,2 | 6,4 | 8,8 | 10,8 | 12,1 | 12,3 | 10,4 | 8,6 | 6,1 | 5,3 | 8,0 |
Gemiddelde temperatuur (°C) | 2,7 | 2,7 | 3,1 | 4,3 | 6,6 | 8,7 | 10,2 | 10,4 | 8,6 | 6,8 | 4,2 | 3,3 | 6,0 |
Nachttemperatuur (°C) | 0,5 | 0,6 | 0,9 | 2,1 | 4,4 | 6,6 | 8,3 | 8,5 | 6,7 | 4,8 | 2,1 | 1,1 | 3,9 |
Neerslag (mm) | 163 | 122 | 141 | 120 | 83 | 81 | 115 | 133 | 151 | 164 | 140 | 142 | 1555 |
Dagen met neerslag | 23 | 19 | 21 | 18 | 13 | 11 | 15 | 18 | 19 | 20 | 18 | 20 | 215 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.