Loading AI tools
verkenningstoestel Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Lockheed SR-71 is een onbewapend tweepersoons militair verkenningsvliegtuig. Als bijnamen had dit zeer kenmerkende toestel Blackbird, The Thing en Habu.
Lockheed SR-71 (Blackbird) | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemeen | ||||
Rol | Spionage | |||
Bemanning | 1 vlieger, 1 systeemoperator | |||
Varianten | A-12,TA-12,M-12,YF-12A,YF-12C,SR-71A,SR-71B,SR-71C | |||
Stukprijs | (1972) $24.616.000[1] | |||
Status | ||||
Eerste vlucht | 22 december 1964 | |||
Aantal gebouwd | 32 | |||
Gebruik | USAF (1966-1990, 1995-1998) | |||
Afmetingen | ||||
Lengte | 32,74 m | |||
Hoogte | 5,64 m | |||
Spanwijdte | 16,94 m | |||
Vleugeloppervlak | 170 m² | |||
Gewicht | ||||
Leeggewicht | 27216 kg | |||
Brandstofgewicht: | 36300 kg | |||
Startgewicht | 65771 kg | |||
Krachtbron | ||||
Motor(en) | 2× Pratt & Whitney J58-1 continuous-bleed naverbrander turbojets | |||
Stuwkracht | 2× 145 kN | |||
Prestaties | ||||
Topsnelheid | Op 24000 m: Mach 3+, op 10000 m: Mach 2+ | |||
Klimsnelheid | 60 m/s | |||
Vliegbereik | Op 24000 m: 4800 km | |||
Actieradius | 1921 km | |||
|
De kegels op de luchtinlaten moeten de lucht in de motor brengen en niet ernaast, wat het geval was bij hoge snelheden. De 'technologie' is afgekeken van de slechtvalk die bolletjes in zijn neusgaten heeft. dit vliegtuig haalt de snelheid van 3.540 km/h
De SR-71 was een doorontwikkeling van het Lockheed A-12 eenpersoons verkenningstoestel dat in 1962 voor het eerst vloog.
Tegelijkertijd werd de Lockheed YF-12 (eerste vlucht 1963) gebouwd als een identiek vliegtuig zonder de verkenningsmogelijkheden, maar met een uitstekende radar en met raketbewapening. De YF-12 was bedoeld om hoogvliegende, supersonische Sovjet-bommenwerpers te onderscheppen (het hiervoor ontwikkelde radar- en raketsysteem is later in de F-14 Tomcat gebruikt).
Toen duidelijk was dat het Oostblok eventuele aanvallen alleen zou uitvoeren met intercontinentale ballistische raketten (ICBM) verdween echter de noodzaak van een snelle onderschepper.
Uit het eerdere A-12 programma kwam uiteindelijk de SR-71 in 1964 als operationeel model naar voren. De A-12 en de YF-12 verschillen uiterlijk vooral van de SR-71 door een gewijzigde neus en gondels onder de vleugels. De toestellen werden in het geheim ontwikkeld en gebouwd door de succesvolle ontwerper Kelly Johnson bij Lockheed Skunk Works en getest op Groom Lake, een vliegbasis die ook bekendstaat onder de naam Area 51.
De geproduceerde toestellen droegen de registraties (bureaunumber) 61-7950 tm 7981; hiervan zijn de 7950, 7952, 7953,7954, 7957, 7965, 7966, 7969, 7970, 7974, 7977 en 7978 bij luchtvaartongevallen verloren gegaan.
Het toestel was operationeel in de periode 1964-1999 en is inmiddels uitgefaseerd.
De SR-71 is tot op heden houder van een aantal records. Het toestel is het hoogst en snelst vliegende bemande toestel dat operationeel is geweest. Het hoogterecord staat op 25.929 m. Andere vliegtuigen hebben deze hoogte ook bereikt, maar alleen terwijl ze recht omhoog klommen en niet in een horizontale vlucht. Op 6 maart 1990 maakte de SR-71 zijn laatste vlucht, waarbij het vliegtuig een topsnelheid bereikte van 3607,38 km/u. De gemiddelde snelheid van deze vlucht kwam neer op 3418 km/u. Ondanks de grote hoogte en hoge snelheden waarmee het vliegtuig vloog, was het toch in staat een foto van een kentekenplaat van een auto te nemen.
Daarnaast bezit de SR-71 het snelheidsrecord van de afstand tussen New York en Londen. Deze afstand werd afgelegd in een tijd van 1 uur, 54 minuten en 56,4 seconden. Hierbij heeft het vliegtuig niet op maximale snelheid gevlogen, maar ter vergelijking: een Concorde deed over deze afstand ongeveer 3 uur en 23 minuten en een Boeing 747 gemiddeld 6 uur en 15 minuten.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.