Kennemerstrand Expres
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Kennemerstrand Expres was tussen 1996 en 1998 een treindienst van Lovers Rail tussen Amsterdam en IJmuiden.
Lovers Rail was de eerste commerciële concurrent van de NS op het Nederlandse spoor. Het bedrijf startte met een verbinding tussen Station Amsterdam Centraal en Station IJmuiden. Hiervoor werd de oude Spoorlijn Santpoort Noord - IJmuiden (IJmondlijn) weer in gebruik genomen, nadat hier tussen 1983 en 1994 alleen nog maar goederentreinen hadden gereden.
De treindienst had vooral een toeristisch oogmerk en kreeg daarom de naam Kennemerstrand Expres.[1] Aangezien het eindstation IJmuiden niet direct aan het strand lag, was het voor strandgangers nog wel noodzakelijk om hier over te stappen op een bus voor het laatste stuk tot aan het strand. Naast de toeristen zag Lovers Rail ook een doelgroep in forensen tussen Haarlem en Amsterdam. De Kennemerstrand Expres reed alleen in van het voorjaar tot het najaar. De trein had een twee-uurs dienstregeling en reed vier keer per dag. Er werd met één treinstam gereden en de rit van Amsterdam naar IJmuiden en vice versa duurde ongeveer 50 minuten. De NS verleende weinig medewerking aan de nieuwe concurrent. Al voor de eerste rit werd het NS-personeel op de stations opgedragen geen assistentie te verlenen aan passagiers van Lovers Rail, zelfs als het om lichamelijk gehandicapte personen ging die de trein niet zelf konden instappen.[2]
Begin augustus 1996 werden de eerste testritten verreden. De eerste officiële trein reed op 11 augustus 1996 en de dienstregeling liep tot 30 september.
In 1997 startte de dienstregeling in mei en liep tot in oktober. Het traject van de IJmondlijn werd opgeknapt en er werd betere beveiliging aangebracht. Zo werden bij enkele overwegen de automatische spoorbomen hersteld. Dit bespaarde tijd, omdat daarvoor bij iedere overweg het Lovers-personeel moest uitstappen om de spoorbomen handmatig te bedienen.[3]
In de eerste maanden van 1998 werden de rijtuigen van de Kennemerstrand Expres overgeschilderd in donkerblauw en met bloemstickers beplakt, om in het voorjaar gebruikt te worden voor de Keukenhof Expres, een nieuwe treindienst van Lovers Rail die tussen Leiden, Lisse en Amsterdam reed om toeristen naar de Keukenhof te vervoeren. Na de sluiting van de Keukenhof eind mei werden de stickers weer vervangen voor de Kennemerstrand Expres, maar de rijtuigen behielden wel hun donkerblauwe kleur. Lovers Rail heeft echter onvoldoende locomotieven om de dienst al in juni te hervatten. Op 6 juli rijdt de eerste trein naar IJmuiden. Het seizoen zou tot 30 september duren, maar omdat een van de beide 2200-locomotieven defect raakte, reed de laatste trein al op 29 augustus.[4]
De Kennemerstrand Expres was geen commercieel succes. Er werden te weinig passagiers vervoerd, mede ook door de slechte zomer van 1998. Daarnaast had de trein in april 1998 ook concurrentie gekregen van de Fast Flying Ferry, een snelbootdienst tussen Amsterdam en Velsen van Connexion. In februari 1999 maakte CGEA de eigenaar van Lovers Rail, bekend dat de Kennemerstrand Expres dat jaar niet meer zou terugkeren.[5] In september 1999 staakte Lovers Rail, gedwongen door eigenaar CGEA, al haar activiteiten op het Nederlandse spoor.
De Kennemer Strandexpres stopte op de volgende stations:
Lovers Rail had loketten op de stations Amsterdam Centraal en Haarlem. Op IJmuiden was buiten een kleine keet geplaatst voor kaartverkoop. Daarnaast was het ook mogelijk om zonder meerprijs een kaartje bij de conducteur in de trein te kopen. Een retourkaartje Amsterdam - IJmuiden, inclusief de bus naar het strand, kostte in 1996 fl.13,75.[6]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
