Hr.Ms. O 9 (1926)
schip / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
Hr.Ms. O 9 (P 9, P 09) was een Nederlandse onderzeeboot en naamgever van de O 9-klasse gebouwd door de scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde uit Vlissingen.[1] Het schip was de eerste Nederlandse onderzeeboot met twee schroeven en de eerste met een dubbele scheepshuid. Het schip had als taak het patrouilleren van de Nederlandse kustwateren. De O 9, die in 1923 in dienst kwam, was tijdens het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog nog in actieve dienst en wist uit te wijken naar het Verenigd Koninkrijk waar het in 1944 uit dienst werd genomen.[2]
Snelle feiten VlagHr.Ms. O 9Vlag, Geschiedenis ...
Hr.Ms. O 9 | ||||
---|---|---|---|---|
Hr.Ms. O 9 | ||||
Geschiedenis | ||||
Kiellegging | 23 september 1923[1] | |||
Tewaterlating | 7 april 1925[1] | |||
In dienst gesteld | 18 januari 1926[1] | |||
Uit dienst gesteld | 1 december 1944[1] | |||
Algemene kenmerken | ||||
Waterverplaatsing | 526 ton (boven water)[1] 656 ton (onder water) | |||
Afmetingen | 54,7 x 5,7 x 3,5 meter[1] | |||
Bemanning | 29 koppen[1] | |||
Techniek en uitrusting | ||||
Machinevermogen | 2 x 450 pk (dieselmotor)[1] 2 x 250 pk (elektromotor)[1] | |||
Snelheid | 12 knopen (boven water)[1] 8 knopen (onderwater)[1] | |||
Bewapening | 2 x 53,3 cm torpedobuis[1] 3 x 45 cm torpedobuis[1] 1 x 8,8 cm kanon[1] 1 x 12,7 mm mitrailleur[1] | |||
|
Sluiten