De spoorlijn Frankfurt - Friedrichsdorf ook als Homburger Bahn bekend is een Duitse spoorlijn als lijn 3611 onder beheer van DB Netze . Het traject loopt verder door van Friedrichsdorf naar Friedberg.
Snelle feiten Homburger Bahn DB 3611 Frankfurt - Friedrichsdorf, Traject ...
Homburger Bahn DB 3611 Frankfurt - Friedrichsdorf
Totale lengte 23,9 km Spoorwijdte 1435 mm Aangelegd door Homburger Eisenbahn-Gesellschaft (HEG)Geopend 1860 Huidige status in gebruik Geëlektrificeerd ja Aantal sporen 2 Baanvaksnelheid 120 km/u Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi Treindienst door Deutsche Bahn
Traject
van Frankfurt Süd
0,0
Frankfurt (Main) Hauptbahnhof tief
Citytunnel
1,6
Frankfurt (Main) Galluswarte
ehem. Hauptgüterbahnhof
2,4
Frankfurt (Main) Messe
3,3
Frankfurt (Main) West (hoch)
Überleitung zur Main-Weser-Bahn
Rebstock-Kurve (Bäderbahn)
Niddabrücke
6,0
Frankfurt-Rödelheim
naar Kronberg
A 66
A 5
In der Wolfslach
Viadukt über den Steinbach
12,4
Oberursel-Weißkirchen/Steinbach
13,7
Oberursel-Stierstadt
Oberursel Gattenhöferweg
U3 Frankfurt - Hohemark
Oberursel Frankfurter Landstraße
15,3
Oberursel (Taunus) mit Übergang…
vroeger Frankfurter Lokalbahn
A 661
vroeger Frankfurter Lokalbahn
19,0
Bad Homburg
Bad Homburg-Gonzenheim U2 eindpunt
Viadukt over de Kirdorfer Bach
22,7
Seulberg
23,9
Friedrichsdorf (Taunus)
naar Brandoberndorf
naar Friedrichsdorf
Sluiten
Het traject werd door de Homburger Eisenbahn-Gesellschaft (HEG) in fases geopend:
10 september 1860: personenvervoer
6 oktober 1860: goederenvervoer
Deutsche Bahn
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE - / RB -treinen.
S-Bahn
De S-Bahn , meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn , soms ook voor Schnellbahn , is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn . De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.
S-Bahn Rhein-Main
De treinen van de S-Bahn Rhein-Main tussen Friedrichsdorf en Frankfurt maken gebruik van dit traject.
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Frankfurt am Main
Frankfurt am Main Hauptbahnhof
Taunusbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Wiesbaden
Mainbahn spoorlijn tussen Mainz en Frankfurt am Main
Main-Neckar-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg
Main-Weser-Bahn spoorlijn tussen Kassel Hbf en Frankfurt am Main
Main-Lahn-Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Limburg an der Lahn
Riedbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Mannheim / Worms / vroeger ook naar Darmstadt
Kinzigtalbahn spoorlijn tussen Fulda en Frankfurt am Main
Homburger Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main via (Bad) Homburg naar Friedberg en Friedrichsdorf
Königsteiner Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Höchst en Königstein im Taunus
Kronberger Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Rödelheim en Kronberg im Taunus
Limesbahn spoorlijn tussen Bad Soden am Taunus en Niederhöchstadt
Sodener Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Höchst en Bad Soden am Taunus
Taunusbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Brandoberndorf
Friedberg - Friedrichsdorf spoorlijn tussen Friedberg (Hessen) en Friedrichsdorf (Taunus)
Niddertalbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Lauterbach Nord
Frankfurt-Hanauer Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Hanau
Dreieichbahn spoorlijn tussen Dreieich-Buchschlag en Dieburg
Odenwaldbahn spoorlijn tussen Darmstadt / Hanau en Eberbach am Neckar
S-Bahn Rhein-Main treindienst rond Frankfurt am Main
Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) stadstram en U-Bahn in Frankfurt en Offenbach
De Taunusbahnhof in Frankfurt en de andere stations rond 1860
Frankfurt am Main Main-Weser-Bahnhof
Frankfurt am Main Taunusbahnhof
Frankfurt am Main Main-Neckar-Bahnhof
Bad Homburg
Voormalige lokale tramlijn in Bad Homburg
Homburger Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main via (Bad) Homburg naar Friedberg en Friedrichsdorf
U-Bahn U2 tussen Bad Homburg-Gonzenheim en Frankfurt
Het traject werd op 26 september 1970 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom .
Bronnen, noten en/of referenties