CIS ETR 470
elektrisch treinstel met kantelbaktechniek / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De CIS ETR 470 is een elektrisch treinstel van het type Pendolino, bestemd voor het langeafstands-personenvervoer tussen Duitsland, Zwitserland en Noord-Italië. De treinstellen waren aanvankelijk in dienst bij de Zwitsers spoorwegonderneming Cisalpino (CIS) en zijn overgenomen door Trenitalia (TI), bedrijfsonderdeel van Ferrovie dello Stato (FS) en de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).
Snelle feiten Pendolino FS ETR 470 - SBB 470, Aantal ...
Pendolino FS ETR 470 - SBB 470 | ||||
---|---|---|---|---|
CIS - ETR 470.1 te Schaffhausen. | ||||
![]() | ||||
FS ETR 470.8 te Lentate sul Seveso. | ||||
Aantal | 9 | |||
Aantal bakken | 9 | |||
Nummering | 470.1-9 zie tekst | |||
Fabrikant | Fiat SWS Schlieren Vevey Technologies Werk Vevey Parizzi | |||
In dienst | 1996-1997 | |||
Uit dienst | FS: 2009-2015 SBB: 2009-2014 | |||
Asindeling | (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
Massa | 451 ton | |||
Lengte over buffers | 236,6 m | |||
Breedte | 2.92 m | |||
Hoogte | 4.12 m | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 156 2e klas: 325 | |||
Maximumsnelheid | 200 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz = 3000 volt | |||
Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
Vermogen | 5880 kW | |||
Motoren | 12 | |||
Motorfabrikant | Alstom | |||
Opmerkingen | kantelbaktechniek | |||
|
Sluiten