![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/HUA-168243-Afbeelding_van_de_kop_van_een_met_vlaggen_versierd_electrisch_treinstel_mat._1954_%2528Benelux%2529_van_de_N.S.-N.M.B.S._tijdens_de_opening_van_de_Beneluxdienst_Amsterdam-Brussel_v.v._te_Roosendaal.jpg/640px-thumbnail.jpg&w=640&q=50)
Beneluxtrein
Internationale IC-trein Amsterdam-Brussel / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Beneluxtrein, in Nederland ook bekend als InterCity Amsterdam – Brussel en Brusselaar en in België als Amsterdammer en IC Nederland, is de treindienst die sinds 29 september 1957 de verbinding tussen Amsterdam en Brussel onderhoudt. Tussen 9 december 2012 en 17 januari 2013[1] werd deze trein vervangen door hogesnelheidstrein Fyra. In de periode februari 2013 tot december 2014, krap drie maanden na zijn afschaffing, was de Beneluxtrein terug als de intercity Den Haag – Brussel. Sinds 14 december 2014 vertrekt de Beneluxtrein weer vanaf Amsterdam-Centraal en stopt ook op station Antwerpen-Berchem, station Brussels Airport-Zaventem en station Brussel-Noord.[2]
Beneluxtrein | |
---|---|
links oorspronkelijke route, rechts huidige route |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/HUA-168243-Afbeelding_van_de_kop_van_een_met_vlaggen_versierd_electrisch_treinstel_mat._1954_%28Benelux%29_van_de_N.S.-N.M.B.S._tijdens_de_opening_van_de_Beneluxdienst_Amsterdam-Brussel_v.v._te_Roosendaal.jpg/640px-thumbnail.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/HUA-168258-Afbeelding_van_een_electrisch_treinstel_mat._1954_%28Benelux%29_van_de_N.S.-N.M.B.S._bij_aankomst_op_het_N.S.-station_Amsterdam_C.S._te_Amsterdam.jpg/640px-HUA-168258-Afbeelding_van_een_electrisch_treinstel_mat._1954_%28Benelux%29_van_de_N.S.-N.M.B.S._bij_aankomst_op_het_N.S.-station_Amsterdam_C.S._te_Amsterdam.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Antwerpen_Centraal_met_Beneluxtreinstellen.jpg/640px-Antwerpen_Centraal_met_Beneluxtreinstellen.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Benelux_Kapellen.jpg/640px-Benelux_Kapellen.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Plan_D_benelux.jpg/640px-Plan_D_benelux.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/27.07.85_Bruxelles_Midi_2556_%285803736451%29.jpg/640px-27.07.85_Bruxelles_Midi_2556_%285803736451%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/HLE_2558_Antwerpen-Noorderdokken.jpg/320px-HLE_2558_Antwerpen-Noorderdokken.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/NMBS_1190.jpg/640px-NMBS_1190.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/SNCB_1190.jpg/640px-SNCB_1190.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Beneluxrijtuig_Spoorwegmuseum.jpg/640px-Beneluxrijtuig_Spoorwegmuseum.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Traxx_loc_with_benelux_train.jpg/640px-Traxx_loc_with_benelux_train.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Benelux_Traxx.jpg/640px-Benelux_Traxx.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Benelux_in_Kapellen.jpg/640px-Benelux_in_Kapellen.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Surrogaat_Beneluxtrein.jpg/640px-Surrogaat_Beneluxtrein.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Brussel_Midi_oostenrijkse_beneluxwagens.jpg/640px-Brussel_Midi_oostenrijkse_beneluxwagens.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Beneluxtrein_bij_Brussels_Airport.jpg/640px-Beneluxtrein_bij_Brussels_Airport.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/ICR_2e_klasse_Amsterdam_2017.jpg/640px-ICR_2e_klasse_Amsterdam_2017.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Willemsdorp_NMBS_2804_%28186_196%29_ICR-BNL-6-B10_2805_%28186_197%29_-_Flickr_-_Rob_Dammers.jpg/640px-Willemsdorp_NMBS_2804_%28186_196%29_ICR-BNL-6-B10_2805_%28186_197%29_-_Flickr_-_Rob_Dammers.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/ICNG_3303%2C_station_Amersfoort%2C_11_januari_2023_%2852621151840%29.jpg/640px-ICNG_3303%2C_station_Amersfoort%2C_11_januari_2023_%2852621151840%29.jpg)
Sinds 9 april 2018 rijdt de trein over de Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen,[3] Vier van de 16 ritten per dag begonnen en eindigden toen in Den Haag HS. Vanaf die datum valt de Beneluxtrein in Nederland onder de productgroep Intercity direct, omdat er tussen Schiphol en Rotterdam voor binnenlandse reizen een toeslag geldt.[4] Reizigers met een internationaal vervoerbewijs hoeven geen toeslag te betalen.
Sinds december 2021 wordt Den Haag HS niet meer aangedaan, en gaan alle ritten van of naar Amsterdam.[5][6] Sinds september 2021 was dat al het geval op woensdagen.[7]
Vanaf 2025 wil de NS de reistijd met een halfuur inkorten. Dit is enkel mogelijk met een combinatie van de snellere ICNG-treinstellen, eindstation Amsterdam Zuid in plaats van Amsterdam Centraal, en het schrappen van tussenhaltes.[8][9]
De dienst is een samenwerking tussen de Nederlandse Spoorwegen (NS) en de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). Voor de Beneluxtrein geldt het Belgisch, Nederlands en het internationaal regulier tarief. Er is geen reservering mogelijk (behalve de verplichte reservering voor fietsreizigers in juli en augustus[10]).