![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/D%25C3%25BCsseldorf_Rath_DB_401_576_omleiding_1_%252852218694837%2529.jpg/640px-D%25C3%25BCsseldorf_Rath_DB_401_576_omleiding_1_%252852218694837%2529.jpg&w=640&q=50)
Baureihe 401
ICE hogesnelheidtreintype / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Baureihe 401, ook wel ICE 1 genoemd, is een elektrische hogesnelheidstrein voor het langeafstands-personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB). Een trein bestaat uit een motorwagen van het type 401.0, oorspronkelijk 12 tussenwagens (max. 14 tussenwagens) van het type Br 801, Br 802, Br 803, Br 804 en een motorwagen van het type 401.5. Vanaf 2019 werden ze omgebouwd naar 9 tussenwagens.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/1rightarrow_blue.svg/15px-1rightarrow_blue.svg.png)
Snelle feiten Aantal, Nummering ...
Baureihe 401 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Aantal | 118 (120 gebouwd) | |||
Nummering | zie tekst | |||
Fabrikant | AEG, ABB, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens e.a. | |||
Bouwjaar | 1989 - 1993 | |||
Uit dienst | vanaf 2030 | |||
Asindeling | Bo'Bo' + 2'2' + .......... + 2'2' + Bo'Bo' | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 80,4 / 78 ton | |||
Aslast | 20 ton (motorwagen) | |||
Lengte over buffers | 20.560 mm (motorwagen) 410,70 m (14 tussenwagens) | |||
Breedte | 3,020 m | |||
Hoogte | 3,840 m 4,295 m (restauratiewagen) | |||
Maximumsnelheid | 280 km/h | |||
Dienstsnelheid | 250 km/h | |||
Minimale boogstraal | 150 m | |||
Aantal zitplaatsen | 645 | |||
Techniek | ||||
Stroomsysteem | ~ 15 kV 16,7 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch | |||
Overbrenging | Hohlwellen-Antrieb | |||
Continuvermogen | 2 × 4.800 kW | |||
Trekkracht | 400 kN | |||
Treinbeïnvloeding | Sifa, PZB90, LZB deels ERTMS en Integra-Signum | |||
Koppeling | Scharfenberg | |||
|
Sluiten