![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Yibin_ART_System_10_12_45_035000.jpeg/640px-Yibin_ART_System_10_12_45_035000.jpeg&w=640&q=50)
Autonomous Rail Rapid Transit
batterij-elektrische gelede bus met optische geleiding / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
ART of Autonomous Rail Rapid Transit (Chinees: 智能轨道快运系统/智轨) is een lange gelede bus met optische geleiding en batterij-elektrische aandrijving, voor personenvervoer in de stad, een vorm van HOV. Ontwikkeld door CRRC werd het model in 2017 onthuld in Zhuzhou in de provincie Hunan.[1][2]
Autonomous Rail Rapid Transit | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
![]() | ||||
Aantal delen | 3-5 | |||
|
![Yibin ART-lijn T1](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Yibin_ART_System_10_11_39_116000.jpeg/640px-Yibin_ART_System_10_11_39_116000.jpeg)
Het product wordt beschreven als een kruising tussen een bus en een tram, een "spoorloze tram". Het uiterlijk, samengesteld uit 3 tot 5 segmenten, lijkt op een bandentram, Ondanks het misleidende woord "rail" in de Engelse benaming, is het in essentie een bus en dus niet gebonden aan een vast spoor.
Hoewel het systeem in het Engels als "autonoom" wordt bestempeld, hebben de tot nu toe geproduceerde modellen allemaal een bestuurdersplaats met een stuur en hebben de systemen die in gebruik zijn allemaal een bestuurder.
De ART wordt aangedreven door lithium-titanaatbatterijen en kan een afstand van 40 km afleggen als hij volledig geladen is. De batterijen kunnen worden opgeladen via stroomafnemers op stations.[3] De oplaadtijd is 30 seconden voor 3 tot 5 km,[4] en 10 minuten voor 25 km.[5]