![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Revenue_Service%252C_Direct_Fixation_Fastener_track_installed_in_the_63rd_Street_tunnel._%2528CM007%252C_2-21-2018%2529_%252839727887274%2529.jpg/640px-Revenue_Service%252C_Direct_Fixation_Fastener_track_installed_in_the_63rd_Street_tunnel._%2528CM007%252C_2-21-2018%2529_%252839727887274%2529.jpg&w=640&q=50)
63rd Street Tunnel
tunnel onder de East River in New York, Verenigde Staten / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De 63rd Street Tunnel is een gecombineerde metro- en spoortunnel van de Metropolitan Transportation Authority gebruikt voor de New York City Subway en de Long Island Rail Road. De tunnel ligt onder de East River en Roosevelt Island tussen East 63rd Street in Manhattan en Long Island City, Queens, enkele blokken ten noorden van de Queensboro Bridge.
63rd Street Tunnel | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Treinsporen in de 63rd Street Tunnel | ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | New York | |||
Coördinaten | 40° 46′ NB, 73° 57′ WL | |||
Lengte totaal | 960 m (tussen de 2 bouwschachten) | |||
Breedte | 11,7 m | |||
Bouw | ||||
Bouwjaar | 1969-1989 | |||
Ingebruikname | 1989 | |||
Gebruik | ||||
Weg | ![]() (toekomstig): Long Island Rail Road: East Side Access | |||
|
63rd Street Tunnel is de jongste van de dertien weg- en spoortunnels onder de East River, en de jongste van alle spoortunnels onder de waterwegen van de New Yorkse regio.
De constructie van de tunnel met dubbele functie begon in 1969 en vier afgeronde vierhoekige constructies met 114,3 m lengte, 11,7 m breedte en 11,2 m hoogte werden over water getransporteerd van Port Deposit in Maryland naar de East River van New York, waar de constructies met telkens vier boorschachten (2x 2, elk voor een enkele spoor) in 1971 en 1972 werden afgezonken, twee in het westelijk kanaal en twee in het oostelijk kanaal, en in 1972 aan mekaar verbonden werden en als geheel verbonden onder Roosevelt Island.[1] Maar de afwerking van de tunnel en de aanvoerlijnen werden stilgelegd toen New York in financieel woelig water was terecht gekomen in en rond 1975.