![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Pengiraan_panjang_kapal.png/640px-Pengiraan_panjang_kapal.png&w=640&q=50)
Lambung bebas
From Wikipedia, the free encyclopedia
Lambung bebas ialah jarak di antara garisan air dengan bahagian atas geladak diukur dari sisi kapal atau bot.[1] Untuk kapal komersil, lambung bebas dikira berdasarkan garisan air tanpa mengambil kira kedudukan geladak.[2]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Pengiraan_panjang_kapal.png/640px-Pengiraan_panjang_kapal.png)
Lambung bebas yang rendah terdapat pada kapal layar dan bot lumba untuk mengurangkan berat dan menambah kelajuan.
Lambung bebas yang lebih tinggi akan menyediakan ruang lebih besar untuk kabin, tetapi akan menambah berat dan mengurangkan kelajuan kapal. Lambung bebas tinggi juga mampu menahan ombak yang besar dan mengurangkan mabuk laut di geladak. Bot dengan Lambung bebas yang rendah berkemungkinan akan karam ketika laut bergelora dengan kuat. Kapal kargo seperti kapal kontena, dan kapal perang menggunakan reka bentuk lambung bebas tinggi untuk menambah ruang dalaman dan mematuhi peraturan kestabilan kerosakan IMO disebabkan pertambahan keapungan simpanan.