Податотека:2010-10-09_Arlbergtunnel.jpg
From Wikipedia, the free encyclopedia
- Податотека
- Историја на податотеката
- Употреба на податотеката
- Глобална употреба на податотеката
- Метаподатоци
![Податотека:2010-10-09 Arlbergtunnel.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/2010-10-09_Arlbergtunnel.jpg/800px-2010-10-09_Arlbergtunnel.jpg)
Големина на овој преглед: 800 × 533 пиксели. Други разделности: 320 × 213 пиксели | 640 × 427 пиксели | 1.024 × 683 пиксели | 1.280 × 853 пиксели | 2.560 × 1.707 пиксели | 3.888 × 2.592 пиксели.
Изворна податотека (3.888 × 2.592 пиксели, големина: 3,7 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
![]() |
Ова е податотека од Ризницата на Викимедија и може да се користи на други проекти. Подолу е наведена содржината на нејзината описна страница.
|
Опис
Опис2010-10-09 Arlbergtunnel.jpg |
Čeština: Arlberský tunel na kilometru 104,8, pohled směrem k Langen am Arlberg.
Dansk: Arlbergtunnelen ved 104,8 km i et centreret perspektiv i retning mod Langen am Arlberg. I forbindelse med omfattende renoveringsarbejde i jernbanetunnelen blev den forsynet med et pladespor, så almindelige køretøjer kunne komme ind i nødstilfælde. For at få større frihøjde blev de nye spor sænket, og foroven blev køreledningerne ændret til strømskinner. I det sydlige (venstre) spor er strømskinnen endnu ikke monteret.
Deutsch: Arlbergtunnel bei km 104,8 mit Blick zum über 5 km entfernten Westportal. Im Zuge umfangreicher Sanierungsarbeiten wurde der Arlbergtunnel mit einer festen Fahrbahn ausgerüstet um auch Straßenfahrzeugen im Notfall die Einfahrt in den Tunnel zu ermöglichen. Um ein größeres Lichtraumprofil zu erhalten wurde die neue Fahrbahn abgesenkt sowie die Oberleitung durch Stromschienen ersetzt. Auf dem südlichen Gleis (links) fehlt die Stromschiene noch.
English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the Arlberg tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed.
Español: Vista hacia Langen am Arlberg en el km 104,8 del túnel Arlberg. Durante unas exhaustivas obras de rehabilitación se instaló una vía de hormigón para permitir que los vehículos de ruedas entrasen al túnel en caso de emergencia. Para lograr un ancho mayor las nuevas vías se rebajaron y sustituyeron las catenarias de cable superiores por otras de raíl (la de la izquierda no está aún instalada).
Français : Le tunnel l'Arlberg au kilomètre 104,8, en regardant vers Langen am Arlberg. Ce tunnel a été lourdement réaménagé : Le sol a été décaissé, les rails insérés dans un parapet, et sous la voute des profils aériens de contact (appelés également caténaire rigide) remplacent les caténaires. L'objectif de ces travaux est de rendre le tunnel accessible à un véhicule de secours en cas d'accident. Dans cette vue, la caténaire rigide de la voie de droite n'est pas encore posée.
Italiano: Il Traforo dell'Arlberg, in Austria, visto in prospettiva in direzione di Langen am Arlberg, al km 104,8.
日本語:アールベルクトンネル内、104.8キロポスト付近。ランゲン・アム・アールベルクの方向を向いて撮影。同トンネルは大規模な改修工事によってスラブ軌道が敷設され、緊急時に自動車が入れるようになった。また車両限界を拡大するために軌道面が掘り下げられ、架空電車線は剛体架線に交換された。撮影時、南側(左)の線路にはまだ架線が張られていない。
Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија.
Nederlands: De Arlbergspoortunnel tijdens renovatie, gefotografeerd richting Langen am Arlberg, Oostenrijk.
中文(简体):奥地利阿尔贝格铁路隧道 |
Датум | |
Извор | сопствено дело |
Автор | Siegele Roland |
Местопол. на апаратот | 47° 07′ 40,91″ СГШ, 10° 11′ 58,74″ ИГД ![]() | Оваа и други слики и нивните местоположби на: OpenStreetMap | ![]() |
---|
Оценка
|
![]() |
Сликава е избрана за слика на денот за 22 февруари 2011 г. Нејзиниот опис гласи: Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија. Други јазици:
Dansk: Arlbergtunnelen ved 104,8 km i et centreret perspektiv i retning mod Langen am Arlberg. I forbindelse med omfattende renoveringsarbejde i jernbanetunnelen blev den forsynet med et pladespor, så almindelige køretøjer kunne komme ind i nødstilfælde. For at få større frihøjde blev de nye spor sænket, og foroven blev køreledningerne ændret til strømskinner. I det sydlige (venstre) spor er strømskinnen endnu ikke monteret. Deutsch: Arlbergtunnel bei km 104,8, Blickrichtung Langen am Arlberg. Im Zuge umfangreicher Sanierungsarbeiten wurde der Arlbergtunnel mit einer festen Fahrbahn ausgerüstet um auch Straßenfahrzeugen im Notfall die Einfahrt in den Tunnel zu ermöglichen. Um ein größeres Lichtraumprofil zu erhalten wurde die neue Fahrbahn abgesenkt sowie die Oberleitung durch Stromschienen ersetzt. Auf dem südlichen Gleis (links) fehlt die Stromschiene noch. English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the rail tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed. Español: Vista hacia Langen am Arlberg en el km 104,8 del túnel Arlberg. Durante unas exhaustivas obras de rehabilitación se instaló una vía de hormigón para permitir que los vehículos de ruedas entrasen al túnel en caso de emergencia. Para lograr un ancho mayor las nuevas vías se rebajaron y sustituyeron las catenarias de cable superiores por otras de raíl (la de la izquierda no está aún instalada). Français : Le tunnel l'Arlberg au kilomètre 104,8, en regardant vers Langen am Arlberg. Ce tunnel a été lourdement réaménagé : Le sol a été décaissé, les rails insérés dans un parapet, et sous la voute des rails d'alimentation remplacent les caténaires. L'objectif de ces travaux est de rendre le tunnel accessible à un véhicule de secours en cas d'accident. Dans cette vue, le rail d'alimentation de la voie de droite n'est pas encore posé. Italiano: Il tunnel del traforo ferroviario dell'Arlberg, in Austria, visto in prospettiva in direzione di Klösterle/Langen am Arlberg, al km 104,8. Magyar: A 10,648 kilométer hosszú Arlberg vasúti alagút (Ausztria) Nederlands: De Arlbergspoortunnel tijdens renovatie, gefotografeerd richting Langen am Arlberg, Oostenrijk. Português: Túnel Alberg (Arlbergtunnel), Áustria Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија. 日本語: アールベルクトンネル内、104.8キロポスト付近。ランゲン・アム・アールベルクの方向を向いて撮影。同トンネルは大規模な改修工事によってスラブ軌道が敷設され、緊急時に自動車が入れるようになった。また車両限界を拡大するために軌道面が掘り下げられ、架空電車線は剛体架線に交換された。撮影時、南側(左)の線路にはまだ架線が張られていない。 中文: 奥地利阿尔贝格铁路隧道 |
Лиценцирање
![w:mk:Криејтив комонс](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![наведи извор](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![сподели под исти услови](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
Оваа податотека е под лиценцата Криејтив комонс Наведи извор-Сподели под исти услови 3.0 Австрија.
- Можете:
- да споделите – да го умножувате, распространувате и емитувате делото
- да преработувате – да преработувате
- Под следните услови:
- наведи извор – Ќе мора да дадете прикладен припис, да ставите врска до лиценцата и да укажете дали има направено промени. Ова може да биде направено на било кој разумен начин, но без да оддава впечаток дека лиценцодавецот стои зад Вас и Вашата употреба.
- сподели под исти услови – Ако го измените или преобразите делото, или пак ако основате друго дело на него, добиеното дело (придонесот) морате да го распространувате (објавувате) само под истата или складна лиценца на изворната.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/90px-Flag_of_Austria.svg.png)
Описи
Опишете во еден ред што претставува податотекава
Предмети прикажани на податотекава
прикажува
Некоја вредност без предмет на Википодатоци
9 октомври 2010
Canon EOS 1000D англиски
47°7'40.908"N, 10°11'58.740"E
0,5 секунда
3,5
18 милиметар
800
image/jpeg
1588a63bc9cde8d93a8b803aba26c86cd2f5daf0
3.882.499 Бајт
2.592 пиксел
3.888 пиксел
Историја на податотеката
Стиснете на датум/време за да ја видите податотеката како изгледала тогаш.
Датум/време | Минијатура | Димензии | Корисник | Коментар | |
---|---|---|---|---|---|
тековна | 23:52, 13 ноември 2010 | ![]() | 3.888 × 2.592 (3,7 МБ) | Hukkepakk | {{Information |Description={{de|1=Arlbergtunnel bei km 104,8. Blickrichtung Langen am Arlberg.}} {{en|1=Arlbergtunnel at km 104,8. Viewing direction Langen am Arlberg.}} |Source={{own}} |Author=Siegele Roland |Date=2010-10-09 |Perm |
Употреба на податотеката
Податотекава се користи во следниве 2 страници:
Глобална употреба на податотеката
Оваа податотека ја користат и следниве викија:
- Употреба на ba.wikipedia.org
- Употреба на be-tarask.wikipedia.org
- Употреба на be.wikipedia.org
- Употреба на bn.wikipedia.org
- Употреба на br.wikipedia.org
- Употреба на crh.wikipedia.org
- Употреба на cs.wikipedia.org
- Употреба на cv.wikipedia.org
- Употреба на de.wikipedia.org
- Употреба на en.wikipedia.org
- Употреба на fa.wikipedia.org
- Употреба на fi.wikipedia.org
- Употреба на fr.wikipedia.org
- Употреба на hu.wikipedia.org
- Употреба на id.wikipedia.org
- Употреба на it.wikipedia.org
- Употреба на ja.wikipedia.org
- Употреба на ko.wikipedia.org
- Употреба на lbe.wikipedia.org
- Употреба на nl.wikipedia.org
- Употреба на no.wikipedia.org
- Употреба на os.wikipedia.org
- Употреба на pl.wikipedia.org
- Употреба на pt.wikipedia.org
- Употреба на ru.wikipedia.org
- Употреба на ru.wikinews.org
- Употреба на sah.wikipedia.org
- Употреба на sv.wikipedia.org
Погледајте ја останатата глобална употреба на податотекава.
Метаподатоци
Оваа податотека содржи дополнителни информации, најверојатно додадени од дигиталниот апарат или отсликувач. Ако притоа податотеката претрпела промени, некои податоци може да не соодветствуваат во целост по промената на податотеката.
Производител на камерата | Canon |
---|---|
Модел на камерата | Canon EOS 1000D |
Време на изложеност | 1/2 сек (0,5) |
F-бр. | f/3,5 |
Светлоосетливост по ISO | 800 |
Датум и време на сликање | 14:03, 9 октомври 2009 |
Жаришно растојание на леќата | 18 мм |
Насоченост | Нормална |
Хоризонтална разделност | 72 точки на инч |
Вертикална разделност | 72 точки на инч |
Датум и време на измената на податотеката | 14:03, 9 октомври 2009 |
Положби на Y и C | Напоредно |
Програм на изложување | Нормален режим |
Exif-верзија | 2.21 |
Датум и време на дигитализација | 14:03, 9 октомври 2009 |
Значење на секој боен дел |
|
APEX-брзина на затворачот | 1 |
APEX-oтвор | 3,625 |
Надоместок на изложувањето | 0 |
Режим на мерачот | Матричен |
Блиц | Блицот не засветил, задолжително без блиц |
Дел од секундата во кој е сликано | 23 |
Дел од секундата во кој е фотографирано | 23 |
Дел од секундата во кој е дигитализирано | 23 |
Поддржана верзија на Flashpix | 1 |
Боен простор | sRGB |
Разделност на жаришната рамнина X | 4.438,3561643836 |
Разделност на жаришната рамнина Y | 4.445,9691252144 |
Единица за разделност на жаришната рамнина | инчи |
Дополнитела обработка на сликата | Нормален процес |
Режим на изложување | Автоматско изложување |
Рамнотежа на бело | Автоматска рамнотежа на бело |
Тип на сликаната сцена | Стандарден |
Клучни зборови |
|