From Wikipedia, the free encyclopedia
Нитрилната гума, позната и како нитрилна бутадиенска гума, NBR, Buna-N и акрилонитрилна бутадиенска гума, е синтетичка гума добиена од акрилонитрил (ACN) и бутадиен.[1] Трговските имиња на ова соединенија се Perbunan, Nipol, Krynac и Europrene. Нитрилната е невообичаена по тоа што е отпорна на масло, гориво и други хемикалии.
NBR се користи во автомобилската и аеронаутичката индустрија за производство на црева за ракување со гориво и масло и самозапечатувачки резервоари за гориво.[2] Се користи во јадрената индустрија за производство на заштитни ракавици. NBR е стабилна на температури од −40 to 108 °C (−40 to 226 °F) и тоа ја прави идеален материјал за аеронаутички апликации. Нитрил бутадиен исто така се користи за производство на производи кои се добиваат во калапи, обувки, лепила, заптивки, сунѓери, проширени пени и патосници.
Се користи како материјал за еднократна употреба за лабораториски ракавици, чистење и испитување. Нитрилната гума е поотпорна од природната гума на масла и киселини и има супериорна цврстина, но има помала флексибилност.
Нитрилната гума е развиена во 1931 година во БАСФ и Баер. Првото комерцијално производство започнало во Германија во 1935 година [3]
Суровината е типично жолта, иако може да биде и портокалова или црвена нијанса, во зависност од производителот. НNBR има добра отпорност на минерални масла, растителни масла, бензен/бензин, обични разредени киселини и алкали.
Важен фактор во својствата на NBR е односот на акрилонитрилните групи со групите на бутадиен, познат како содржина на ACN. Колку е помала содржината на ACN, толку е помала температурата на стаклестата транзиција. Од друга страна, колку е поголема содржината на ACN, толку подобра отпорност полимерот ќе има на неполарни растворувачи.[4] Повеќето апликации кои бараат отпорност на растворувачи и флексибилност на ниски температури бараат содржина на ACN од 33%.
Имотот | Вредност |
---|---|
Изглед | / |
Цврстина, Шор А | 30–90 |
Напрегање на неуспех на истегнување, крајно | 500-2500 PSI |
Издолжување по фрактура кај % | 600% максимум |
Густина | Околу 1.00 часот g/cm 3 |
Употребата на нитрилната гума вклучува ракавици за еднократна употреба не-латекс, ремени за пренос на автомобил, црева, О-прстени, дихтунзи, заптивки за масло, V ремени, синтетичка кожа и обвивка за кабли. NBR латексот може да се користи и при подготовка на лепила и како врзивно средство за пигмент.[5]
Хидрогенизирана нитрилна бутадиенска гума (HNBR) се произведува со хидрогенизација на NBR. Со тоа се отстрануваат олефинските групи, кои се ранливи на разградување од различни хемикалии, како и од озон. Типично, Вилкинсоновиот катализатор се користи за промовирање на хидрогенизацијата. Нитрилните групи не се засегнати. Степенот на хидрогенизација го одредува видот на вулканизација што може да се примени на полимерот.[6]
Алтернативна верзија на NBR е карбоксилирана нитрил бутадиен гума (XNBR). XNBR е терполимер на бутадиен, акрилонитрил и акрилна киселина.[7] Присуството на акрилна киселина воведува групи на карбоксилна киселина (RCO2H). Овие групи овозможуваат вкрстено поврзување преку додавање на адитиви на цинк (Zn2+). Карбоксилните групи се присутни околу 10% или помалку. Покрај овие јонски вкрстени врски, се применува традиционална вулканизација на сулфур.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.