From Wikipedia, the free encyclopedia
Gaisa spēki ir Nacionālo bruņoto spēku struktūrvienība, kas nodrošina valsts gaisa telpas kontroli un aizsardzību; nodrošina vienību kaujas un mobilizācijas gatavību; piedalās avārijas, ugunsdzēsības un glābšanas darbos un ārkārtējo situāciju izraisīto seku likvidēšanā, kā arī cilvēku un citu objektu meklēšanas un glābšanas darbos; veic gaisa transporta uzdevumus un sagatavo personālsastāvu dalībai starptautiskajās operācijās. Latvijas Gaisa spēki pirmoreiz tika nodibināti 1919. gada 7. jūnijā kā Latvijas armijas Aviācijas grupa, vēlāk Latvijas Aviācijas pulks, kas darbojās līdz Latvijas okupācijai 1940. gadā. Gaisa spēku atjaunošanas pavēli Latvijas Republikas Aizsardzības ministrs parakstīja 1992. gada 17. jūnijā.[2]
 | Šajā rakstā esošā informācija ir novecojusi. Lūdzu, palīdzi uzlabot šo rakstu, atjauninot raksta saturu, lai tas atspoguļotu pēdējo pieejamo informāciju. Diskusijā var parādīties dažādi ieteikumi. Vairāk lasi lietošanas pamācībā. |
 Latvijas Gaisa spēku ģerbonis | |
| Valsts |
 Latvija |
|---|---|
| Pastāvēšanas laiks |
1919 - 1940 1992 - pašlaik |
| Daļa no | Latvijas Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem |
| Karaspēka veids | Gaisa spēki |
| Komandieri | |
| Pašreizējais komandieris | Viesturs Masulis [1] |
| Komandieri | Aivars Mežors |
 | Šī sadaļa jāpapildina. |
.jpg)
1919. gada 7. jūnijā virsleitnanta Alfrēda Valeikas vadībā tika dibināta Latvijas armijas Aviācijas grupa, ko oktobrī pārdēvēja par Aviācijas parku. 1926. gadā to pārveidoja par Aviācijas pulku, kura komandieris bija Jezups Baško. Tā devīze - "Visu par Latviju!". Vēlāk par pulka komandieri kļuva Rūdolfs Kandis. Pēc Latvijas okupācijas Aviācijas pulku oficiāli likvidēja 1940. gada 25. decembrī.
Lidmašīnas
| Modelis | Skaits | Ātrums |
|---|---|---|
| Iznīcinātāji | 44 | |
| Gloster-Gladiator I | 29 | 410 km/h |
| Bristol-Buldog II | 15 | 285 km/h |
| Izlūklidmašīnas | 30 | |
| De Haveland 9A | 5 | 240 km/h |
| Hawker Hind B | 3 | 286 km/h |
| Letow Šmolik Š-16 | 5 | 240 km/h |
| Stampe et Vertongen S-5 | 10 | 260 km/h |
| Fairey Seal 525 | 5 | 250 km/h |
| Heinkel He-9 | 1 | 180 km/h |
| Pirate Aero 10 | 1 | 160 km/h |
| Mācību lidmašīnas | 10 | |
| BFW Flamingo U-12 | 3 | 140 km/h |
| Avro 504 K | 2 | 145 km/h |
| VEF I-12 | 2 | 232 km/h |
| VEF I-15 | 2 | 312 km/h |
| VEF I-17 | 1 | 232 km/h |
| Kopā: | 84 |
Pēc Latvijas neatkarības atjaunošanas un Nacionālo bruņoto spēku (NBS) izveidošanas 1992. gada 24. februārī bruņoto spēku štābā izveidoja gaisa un gaisa vadības pārvaldi, kas 1992. gada 17. jūnijā pārveidoja par Gaisa spēkiem (GS). Pirmais GS komandieris bija pulkvedis Kārlis Kīns, kurš traģiski gāja bojā 1997. gadā autoavārijā.[3] No 1997. līdz 2001. gadam komandieris bija pulkvežleitnants Ojārs Ivanovs, no 2001. līdz 2003. gadam - pulkvedis Vitālijs Viesiņš, no 2003. līdz 2006. gadam - brigādes ģenerālis Juris Maklakovs (vēlāk Stratēģisko bruņoto spēku komandieris), kopš 2006. gada GS komandē pulkvežleitnants Aleksandrs Stepanovs utt.
Latvijas GS galvenie uzdevumi ir:
Latvijas gaisa spēki sastāv no Gaisa spēku štāba, Pretgaisa aizsardzības diviziona, Gaisa telpas novērošanas eskadriļas, Aviācijas eskadriļas, Sakaru un lidojumu nodrošinājuma eskadriļas, un Mācību centra.
| Nosaukums | Būves vieta | Attēls | Daudzums |
|---|---|---|---|
| Helikopteri | |||
| Sikorsky UH-60 Black Hawk |  ASV |
.jpg) |
3[6] (plānoti 4)[7] |
| Mil Mi-17 |  Krievija |
.jpg) |
4 (2 atdoti Ukrainas bruņotajiem spēkiem)[8] |
| Lidmašīnas | |||
| An–2 “Colt” |  Polija |
 |
3 (4) |
| Tarragon TR-91 | Latvija |
 |
2[9] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
