Mārciena (stacija)
dzelzceļa stacija From Wikipedia, the free encyclopedia
Mārciena ir dzelzceļa pieturas punkts līnijā Pļaviņas—Gulbene. Atrodas Madonas novada Mārcienas pagastā. Mārcienā pietur dīzeļvilcieni maršrutos Rīga—Madona un Rīga—Gulbene. Mārcienā notiek arī kravas operācijas, jo tajā ir 3 kravas pievedceļi SIA “CEMEX” beramkravu pārkraušanas terminālam. Tomēr Mārciena nav dzelzceļa stacija, jo tajā no pievedceļiem ir tikai viens pieslēgums galvenajam ceļam (nav pilnvērtīgu sliežu izvērsumu), tādējādi Mārciena ir dzelzceļa kravas punkts[1] (viens no diviem Latvijā, otrs ir Valka).
- Šis raksts ir par dzelzceļa pieturu. Par ciemu skatīt rakstu Mārciena.
| — Pieturas punkts — | |
|---|---|
 Mārcienas stacijas ēka un sliežu ceļi | |
.svg)  Mārciena | |
| Pamatinformācija | |
| Līnijā | Pļaviņas—Gulbene |
| Atklāta | 1903. gadā |
| Pieturas punkta tips | pasažieru, kravas |
| Platformu skaits | 1 |
| Sliežu ceļi | 1 + 3 kravas pievedceļi |
| Atrašanās vieta | |
| Koordinātas | 56°46′18.1″N 26°05′49.5″E |
| Tuvākās stacijas | Jaunkalsnava (13 km), Madona (13 km) |
| Tuvākie p. p., c. p. un i. p. | Kalsnava (7 km) |
| Attālums līdz Rīgai | 144 km |
Pļaviņas — Gulbene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Apzīmējumi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kopš 2021. gada 1. jūnija atjaunota regulāra pasažieru satiksme caur Mārcienu līdz Gulbenei piektdienās, sestdienās un svētdienās, bet atpakaļ uz Rīgu divreiz sestdienās un vienu reizi svētdienās.[2][3] Savukārt līdz Madonai caur Mārcienu vilciens kursē katru dienu.
| Pārvadātājs | Maršruts | Situācija | Kursē |
|---|---|---|---|
 "Pasažieru Vilciens" |
Rīga - Madona | Spēkā | 1,2,3,4,-,6,7 |
| Madona - Rīga | Spēkā | 1,2,3,4,5,-,7 | |
| "Pasažieru Vilciens" |
Rīga - Gulbene | Spēkā | -,-,-,-,5,6,7 |
| Gulbene - Rīga | Spēkā | -,-,-,-,-,6,7 |
Stacija Mārcienā ierīkota reizē ar dzelzceļa līnijas Pļaviņas—Valka uzbūvēšanu.[4] Ir saglabājusies sākotnējā stacijas koka ēka, kaut arī vēlāk apmūrēta ar ķieģeļiem.
Latvijas PSR laikā līdz 1957. gadam no stacijas izbūvēja 3 km garu atzaru uz Mārcienas kara bāzi, kurā vēlāk izveidoja slepenu bezpilota lidmašīnu vadības centru (krievu: Центр беспилотных самолётов-разведчиков (БСР)),[5] kuru demontēja pēc Krievijas Federācijas armijas izvešanas 1994. gadā. Vēlāk stacijas sliežu ceļi nojaukti un tā pārveidota par pieturas punktu. 2009. gadā no jauna uzbūvēti termināla pievedceļi SIA CEMEX betona ražotnei.[6]
Līdz 2014. gada 20. decembrim caur Mārcienu bija regulāra satiksme maršrutā Rīga—Gulbene (sākot no 2015. gada, tikai atsevišķi reisi uz Gulbeni pēc īpaša rīkojuma).[7]
Kopš 2015. gada 2. februāra dīzeļvilciens Rīga—Madona kursēja tikai 2 reizes nedēļā — piektdienas un svētdienas vakaros, bet atpakaļ no Madonas uz Rīgu sestdienas un pirmdienas agros rītos.
2018. gadā caur Mārcienu kursēja arī maršruta Rīga—Gulbene—Rīga reiss 1. septembrī uz pasākumiem "Bānīša svētki", "Bānītim 115" un izglītojošā un interaktīvā centra "Dzelzceļš un Tvaiks" atvēršana Gulbenes dzelzceļa stacijā.[8]
2019. gadā caur Mārcienu notika 3 dīzeļvilciena Rīga—Madona—Gulbene reisi: 18. maijā, 27. jūlijā un 7. septembrī (uz Bānīša 116. gadadienas svētkiem).[9]
Kopš 2019. gada 8. jūnija Madonas virzienā caur Mārcienu bija izmainīts kustības saraksts — uz Madonu piektdienu vakaros, atpakaļ uz Rīgu sestdienu rītos, bet svētdienās reiss turp un atpakaļ.[10]
2020. gadā caur Mārcienu notika 2 dīzeļvilciena Rīga—Madona—Gulbene reisi: 25. jūlijā (uz Gulbenes pilsētas svētkiem) un 5. septembrī (uz Bānīša 117. gadadienas svētkiem).[11]
Mārcienas dzelzceļa stacija (pirms 1940)
Dīzeļvilciens DR1A-210 atiet no Mārcienas stacijas 
Mārcienas stacijas ēka 
Piketa stabiņš un pirmā vagona pieturas zīme 
Sliežu ceļi un pārmija Mārcienas stacijā 
Nojauktā atzara uz Mārcienas kara bāzi tilts (priekšplānā līnija Pļaviņas—Gulbene) 
Mārcienas stacijas perons 
Saimniecības ēka 
Piemiņas akmens izsūtītajiem 
Aka pie Mārcienas stacijas
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
