From Wikipedia, the free encyclopedia
Lancia D50 – Formulės 1 automobilis, 1954 m. sukurtas italo Vittorio Jano Lancia ekipai. Iš viso buvo sukurti 6 automobiliai, iš kurių du šiuo metu yra Italijos muziejuose.[1]
Statistika Formulėje 1 | |
Komanda (-os) | Scuderia Lancia Scuderia Ferrari |
---|---|
Dizaineris (-iai) | |
Lenktynininkai | Alberto Ascari, Luigi Villoresi, Eugenio Castellotti, Juan Manuel Fangio, Luigi Musso, Peter Collins, Alfonso de Portago |
Aktyvūs metai | 1954 - 1957 m. |
Dalyvauta GP | 14 |
Pergalės | 5 |
Podiumai | |
Pole pozicijos | 8 |
Greičiausių ratų | 5 |
Pirmas GP | 1954 m. Ispanijos Grand Prix |
Pirmoji pergalė | 1956 m. Argentinos Grand Prix |
Paskutinė pergalė | 1956 m. Vokietijos Grand Prix |
Paskutinis GP | 1957 m. Italijos Grand Prix |
D50 debiutavo lenktynėse 1954 m. Ispanijos Grand Prix. Už jo vairo buvo italas du kartus Formulės 1 čempionas Alberto Ascari. Lenktynėse jis pelnė pole poziciją ir pasiekė greičiausią ratą, tačiau dėl sankabos gedimo po 10 ratų pasitraukė iš lenktynių.[2]
Po Ascari mirties susidūrus su finansiniais sunkumais Scuderia Lancia ekipa pardavė savo akcijas Scuderia Ferrari komandai. Ferrari toliau tobulino D50, kuris oficialiai buvo vadinamas Lancia-Ferrari D50, o vėliau tiesiog Ferrari D50.
1956 m. čempiono titulą su šiuo automobiliu laimėjo argentinietis Juan Manuel Fangio. Iš viso per 14 lenktynių D50 nugalėjo penkiose.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.