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푸르카 베이스 터널
스위스의 터널 / From Wikipedia, the free encyclopedia
푸르카 베이스 터널(Furka Base Tunnel)은 스위스 철도 베이스 터널로 마터호른 고트하르트 철도의 푸르카-오버알프선에 있는 발레주와 우리주를 연결하는 동서 철도이다. 서쪽 포털은 해발 1,390m의 오버발트(VS) 동쪽에 있으며, 동쪽 포털은 레알프(UR) 남쪽의 1,550m에 있다.
푸르카 베이스 터널 | |
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![]() 레알프 출구 근처의 푸르카 베이스 터널 | |
공식이름 | Furka Base Tunnel |
교통시설 | 철도 |
관통 | 발레주 오버발트 - 우리주 레알프 |
국적 | 스위스 |
관리 | 마터호른 고트하르트 철도 |
길이 | 15.407m |
표고 | 1,564m |
개통일 | 1982년 6월 25일 |
위치 | |
![]() | |
위치 | 우리주, 발레주 |
건설 이전에 모든 교통은 폭설로 인한 위협으로 인해 계절적으로만 사용할 수 있었던 1.8km 길이의 푸르카 정상 터널을 통해 역사적인 높은 수준의 경로를 사용해야 했다. 1971년 착공해 완공까지 10년이 걸렸다. 락 앵커와 숏크리트 코팅으로 구성된 혁신적인 영구 지지 시스템이 사용되었으며, 여기에는 폴리우레탄 기반 그라우팅이 처음 사용되었다. 철도 터널 내. 터널은 상대적으로 좁은 단면을 가지고 있는데, 이는 건설 노력을 다소 늦추는 데 기인하다. 상호 연결된 베드레토 터널은 푸르카 베이스 터널 건설 중에 굴착 전리품을 제거하고 보급품을 안쪽으로 이동하는 데 사용되었다. 이후 환기를 위해 재사용되었다.
푸르카 베이스 터널은 길이가 15,407m이며, 해발 2,160m의 정점까지 올라간 이전 트랙을 대체하여 푸르카-오버알프선의 서비스를 통해 연중무휴 서비스가 가능하다. 기본 터널의 중간에는 티치노주(해발 1,480m)[1]의 베드레토까지 가는 5,221m 길이의 접근 터널이 있다. 프로젝트의 일부 지지자들은 결국 세 위치를 모두 연결하는 Y자형 터널을 건설하기를 희망했다. 푸르카 베이스 터널은 오버발트 주변의 우회 터널로 완성된다.