에센보아 국제공항

에센보아 국제공항(튀르키예어: Ankara Esenboğa Havalimanı, IATA: ESB, ICAO: LTAC)은 튀르키예 앙카라에 있는 국제공항이다. 1955년부터 항공업무를 시작했다.

에센보아 국제공항 Esenboğa Uluslararası Havalimanı Esenboğa International Airport
에센보아 국제공항
IATA: ESB - ICAO: LTAC
개요
운영기관		TAV Airports
지역		앙카라
위치		튀르키예 앙카라
거점 항공사		터키항공 아나돌루 제트
해발고도		3,125 ft / 953 m
좌표		북위 40° 07′ 41″ 동경 032° 59′ 42″
웹사이트		esenbogaairport.com
지도
ESB 에센보아 국제공항 위치
활주로
방향	면적(m*m)			ILS	표면
	길이		폭
03R/21L	3,750		60	YES	콘크리트
03L/21R	3,750		45	YES	콘크리트
통계(2014)
승객		11,012,119
출처 : Turkish AIP at EUROCONTROL[1]

위치

에센보아 국제공항은 앙카라의 동북쪽에 위치하며, 앙카라 시내에서 약 28km 정도 떨어져있다. 공항은 다운타운인 크즐라이와 앙카라 버스터미널인 아쉬티(Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi, AŞTİ)에서 아침 6시부터 저녁 11시까지 공영버스인 442번 버스로 접근할 수 있다. 가격은 2015년 기준으로 8리라이다. 또한, 크즐라이에서 택시나 하바쉬 버스로도 접근이 가능하다. 2006년에는 앙카라 시내와 에센보아 국제공항을 연결하는 도로가 확장됐다.

터미널

2006년 10월에 국제선 터미널과 국내선 터미널이 함께 개장했다. 인도의 GMR 그룹이 컨소시엄에 참여했다. 새 국제선 터미널과 국내선 터미널은 168,000m2의 규모에 한 해 100만명을 수용할 수 있으며, 18개의 보행자 다리, 105개의 체크인 카운터, 34개의 여권검사장, 123,000m2의 총 4,000대의 차량을 주차장이 있다.

운항 노선

항공사	목적지
에게 항공	계절편 : 테살로니키
아리아나 아프간 항공	카불
아틀라스 글로벌	아르빌, 에르잔
아제르바이잔 항공	바쿠
보라 제트	발리케시르, 베이루트, 부르사, 쾰른(본), 달라만, 괴크체아다, 이스탄불(사비하 귁첸), 카라만마라슈, 뮌헨, 시이르트, 소치, 테키르다, 트라브존, 반, 종굴다크
저먼윙스	베를린(테겔), 쾰른(본), 함부르크, 슈투트가르트
이란 항공	테헤란
이란 아스맘 항공	타브리즈
이라크 항공	바그다드, 아르빌
루프트 한자	뮌헨
마한 항공	테헤란
미라즈 항공	테헤란
페가수스 항공	베를린(테겔), 보드룸, 브뤼셀, 쾰른(본), 코펜하겐, 디야르바크르, 도네츠크, 뒤셀도르프, 에르빌, 에르잔, 에르주룸, 이스탄불(아타튀르크), 이스탄불(사비하 괵첸), 이즈미르, 슈투트가르트, 트라브존, 빈
카타르 항공	도하
로얄 요르단 항공	암만
스칸디나비아 항공	코펜하겐, 스톡홀롬
선익스프레스 독일	뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 뮌헨, 슈투트가르트
TUI 플라이	계절편 : 자르브뤼켄
터키항공	암스테르담, 베를린(테겔), 브뤼셀, 두바이, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 이스탄불(아타튀르크), 이스탄불(사비하 괵첸), 이즈미르, 모스크바(브누코보), 뮌헨, 파리(샤를 드 골), 스톡홀름, 테헤란 계절편 쾰른(본), 함부르크, 슈투트가르트
아나돌루 제트	아다나, 아드야만, 아르, 아라냐, 안탈리아, 바트만, 바투미, 보드룸, 부르사, 차낙칼레, 달라만, 데니즐리, 디야르바크르, 에드레미트, 엘라즈, 에르잔, 에르진잔, 에르주룸, 가지안텝, 하타이, 이드르, 이스탄불(사비하 괵첸), 으스파르타, 이즈미르, 카르스, 코자엘리, 퀴타히아, 말라티아, 마르딘, 메르지폰, 무쉬, 네브셰히르, 삼순, 샨르우르파, 쉬르낙, 트빌리시, 테키르다, 트라브존, 반
선익스프레스	카이세리
투르크메니스탄 항공	아시가바트
자고르스 제트	아르빌

통계

소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조.

승객 추이^[2]

연도	국내선	퍼센트(%)	국제선	퍼센트(%)	총	퍼센트(%)
2014	9,567,075	2%	1,445,044	8%	11,012,119	1%
2013	9,369,832	22%	1,572,228	1%	10,942,060	18%
2012	7,679,371	9%	1,593,737	13%	9,273,108	9%
2011	7,080,072	10%	1,405,395	6%	8,485,467	9%
2010	6,435,211	29%	1,328,693	21%	7,763,914	28%
2009	4,990,134	12%	1,094,270	12%	6,084,404	7%
2008	4,444,311	23%	1,247,822	8%	5,692,133	15%
2007	3,609,122	10%	1,349,006	7%	4,958,128	9%
2006	3,287,585	25%	1,259,993	6%	4,547,578	19%
2005	2,640,604	23%	1,189,250	5%	3,829,854	17%
2004	2,141,047	21%	1,134,678	12%	3,275,725	18%
2003	1,773,531	2%	1,010,396	1%	2,783,927	2%
2002	1,814,563		1,022,065		2,836,628

항공기 추이

연도	국내선	퍼센트(%)	국제선	퍼센트(%)	총	퍼센트(%)
2014	78,740	2%	15,681	6%	94,421	2%
2013	80,107	16%	16,711	1%	96,818	13%
2012	69,335	2.7%	16,548	7.1%	85,883	3.5%
2011	67,513	13.5%	15,452	7.2%	82,965	12.2%
2010	59,509	18.2%	14,420	17.5%	73,929	18.1%
2009	50,347	3.9%	12,273	14.7%	62,620	0.4%
2008	48,463	1.9%	14,396	11.8%	62,859	1.6%
2007	47,578		16,331		63,909

각주

1. EAD Basic
2. “Statistics”. 2015년 6월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 6월 20일에 확인함.