신칸센 E6계 전동차
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신칸센 E6계 전동차(일본어: 新幹線E6系電車)는 동일본 여객철도(JR 동일본)가 2013년 3월 16일에 도입한[2] 아키타 신칸센용 전동차이다.
간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...
아키타역의 E6계(2019년 8월 3일 촬영) | |
제작 및 운영 | |
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주 용도 | 비즈니스 및 장거리 여행객 수송용 |
제작사 | 가와사키 중공업 히타치 제작소 |
제작 연도 | 2010년 ~ 2014년 |
생산량 | 24편성 168량 |
사용량 | 24편성 168량 |
제원 | |
양 수 | 7[1](5M2T) |
차량 정원 | 선두차 32명 중간차 34~68명 그린차 22명 |
편성 정원 | 338명 |
전장 | 20,500(선두차량은 23,075) mm |
전폭 | 2,945 mm |
전고 | 3,650mm 팬터그래프 상면고 : 4,490 mm |
축중 | 306.5 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 교류 25,000V/20,000V 50Hz |
제어 방식 | VVVF-IGBT |
기어비 | 2.645 |
기동가속도 | 1.71km/h/s(신칸센 구간) 2.0(재래선 구간) km/h/s |
영업 최고 속도 | 320km/h(신칸센 구간) 130km/h(재래선 구간) km/h |
구동 장치 | 3상 유도전동기 MT207 WN 평행카르단 구동방식 |
MT비 | 5M2T |
보안 장치 | DS-ATC, ATS-P |
비고 | 출전:Railmagazine325호 P.114 |
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