신칸센 0계 전동차
1964년 10월 1일 개통한 도카이도(東海道)신칸센 초대 전동차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
신칸센 0계 전동차(일본어: 新幹線0系電車)는 1964년 도카이도 신칸센이 개업하면서 개발 및 투입된 일본국철(現 JR)이 운영하는 일본 고속 철도 신칸센의 초창기 열차였다. 세계 최초이자 일본 최초의 고속열차이다.
간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...
0계 R67편성 (2008년 후쿠야마역) | |
제작 및 운영 | |
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주 용도 | 여객 |
제작사 | 일본차량제조 가와사키 중공업 기차제조 긴키 차량 히타치 제작소 도큐 차량제조 |
제작 연도 | 1964년 ~ 1986년 |
생산량 | 201편성 3,216량 |
사용량 | 201편성 3,216량 |
제원 | |
양 수 | 4・6・8・12・16 |
편성 정원 | (16량 편성 기준) 1,285명 (YK편성 기준) 1,349명 |
전장 | 25,150 mm |
전폭 | 3,380 mm |
전고 | 3,975 mm |
편성 중량 | (16량 편성 기준) 967 t |
대차 | IS식 다이렉트 마운트 공기 용수철 대차 DT200・DT200A |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 교류 25000V |
제어 방식 | 저압 탭 제어 |
기어비 | 2.17 |
기동가속도 | 1.2 km/h/s |
영업 최고 속도 | 220 km/h |
설계 최고 속도 | 230 km/h |
감속도 | 2.84 km/h/s |
전동기 출력 | 185 kW |
편성 출력 | (16량 편성 기준) 11,840[1] kW |
구동 장치 | 직류직권전동기 MT200,MT200A(185kW) MT200B(225kW) WN 구동방식 |
제동 방식 | 발전제동 전자직통제동 |
비고 | 제8회(1965년) 블루리본상 수상 |
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