수려선

수려선(水驪線)은 수원과 여주를 사이에 이어준 협궤 철도 노선이다. 1972년 4월 1일자로 전 구간 폐선되었다.

수려선
기본 정보
운행 국가	대한민국
상태	폐지
기점	수원역 (경기도 수원시 팔달구)
종점	여주역 (경기도 여주군 여주읍)
역 수	21
개통일	1930년 12월 1일(수원~이천) 1931년 12월 1일(이천~여주)
폐지일	1972년 4월 1일(수원~여주)
소유자	철도청
운영자	철도청
노선 제원
영업 거리	73.4 km
궤간	762 mm (협궤)

역사

개요

일제 강점기인 1930년 12월에 사철인 조선경동철도주식회사가 여주 지역의 쌀을 수탈하려는 목적으로 부설하였다. 1942년에 수인선과 함께 조선철도에 양도되어 두 선을 합쳐 경동선(京東線)이라 하였다가 광복 이후 사철 국유화 정책에 따라 교통부 철도국 소유로 변경되었다.

박정희 정부 때 구둔역까지 연장하는 계획^[1]이 세워진 적이 있으나, 1971년에 영동고속도로가 개통되고 여주와 수원 사이의 철도 교통 수요가 급감하여 1972년 4월 1일에 전 구간 폐선되었다.^[2] 폐선 당시 노선 연장은 73.4 km였다.

연혁

• 1930년 12월 1일: 수원-이천 간 영업 개시^[3]
• 1931년 12월 1일: 이천-여주 간 영업 개시^[4]
• 1972년 4월 1일: 전 구간 폐지^[5]

역 목록

로마자 역명은 1972년 3월 31일 당시 표기법을 적용하였다.

역명	로마자 역명	한자 역명	접속 노선	역간 거리	영업 거리	행정구역(1972년 당시)			행정구역(2021년 기준)
수원	Suwon	水原	경부선 수인선	0.0	0.0	경기도	수원시		경기도	수원시	권선구
화성	Hwaseong	華城		3.0	3.0
원천	Weoncheon	遠川		3.5	6.5						영통구
덕곡	Deokgok	德谷		2.5	9.0		용인군	기흥면		용인시	기흥구
신갈	Singal	新葛		3.5	12.5
어정	Eojeong	漁汀		3.4	15.9			구성면
삼가	Samga	三街		5.9	21.8			용인면			처인구	삼가동
용인	Yongin	龍仁		2.3	24.1							김량장동
마평	Mapyeong	麻坪		4.3	28.4							동부동 (용인시)
양지	Yangji	陽智		3.5	31.9			내사면				양지면
제일	Jeil	霽日		3.5	35.4
오천	Ocheon	午川		4.6	40.0		이천군	마장면		이천시	마장면
표교	Pyogyo	標橋		5.7	45.7
유산	Yusan	酉山		3.7	49.4			호법면			호법면
이천	Icheon	利川		3.7	53.1			이천읍			창전동
무촌	Muchon	茂村		4.5	57.6			부발면			부발읍
죽당	Jugdang	竹堂		2.1	59.7
매류	Maeryu	梅柳		4.7	64.4		여주군	능서면		여주시	세종대왕면
광대리	Gwangdaeri	廣大里		2.6	67.0
연라리	Yeonrari	煙羅里		2.7	69.7			여주읍			중앙동(연라동)
여주	Yeoju	驪州		3.7	73.4						여흥동(홍문동)

현재의 상태 및 장래 계획

수려선(수원시 및 용인시 관내에 한함)과 현존 노선들의 위치관계. 적색이 수려선, 황색이 분당선/수인선, 녹색이 용인경전철, 청색이 경부선.

수려선은 수인선처럼 전 구간을 표준궤 복선전철로 다시 부활시키는 계획은 없으나, 도로로 사용되거나, 새로 건설되는 노선의 부지로 활용되는 구간이 많다.

• 덕곡~신갈 구간의 일부(태광CC~녹십자4거리)는 도로로 사용되고 있다.
• 신갈~용인 구간은 에버라인의 기흥~운동장 · 송담대 구간과 경로가 흡사하다.
• 이천~여주 구간은 경강선의 일부가 대체한다.

같이 보기

• 한국철도공사

외부 링크

• 위키미디어 공용에 수려선 관련 미디어 분류가 있습니다.
• 대한뉴스 제874호-이런일 저런일

각주

1. “철도 부설 줄이도록”. 《중앙일보》. 1966년 6월 16일.
2. “내일하루 무임 봉사 폐선 되는 수려선”. 《중앙일보》. 1972년 3월 30일.
3. 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1930년 12월 4일.
4. 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1931년 12월 7일.
5. 대한민국관보 철도청 고시 제22호, 1972년 3월 31일.