베를린 포이어바흐슈트라세역
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베를린 포이어바흐슈트라세역(Bahnhof Berlin Feuerbachstraße)은 베를린 슈테글리츠첼렌도르프구 슈테글리츠에 있는 반제선의 철도역이다. 반제선의 역 중 가장 나중에 건설된 역이다.[2]
베를린 포이어바흐슈트라세 Berlin Feuerbachstraße | |
|---|---|
 역사 | |
 승강장 | |
 | |
| 개괄 | |
| 소재지 | 베를린 슈테글리츠첼렌도르프구 |
| 좌표 | 북위 52° 27′ 49″ 동경 13° 19′ 58″ |
| 개업일 | 1933년 5월 15일 |
| 등급 | 5[1] |
| 역 코드 | BFB |
| 승강장수 | 1면 2선 |
| 거리표 | |
| 반제선 | |
| 구 베를린 반제역 기점 5.7 km | |
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| |
승강장 길이는 163 m이다. 아우토반 103호선은 역사 지하를 터널로 통과한다. 대합실 건물은 리하르트 브라데만(Richard Brademann)이 설계했으며, 건설 당시 예산은 700,000 라이히스마르크였다.[3] 역에는 엘리베이터가 설치되어 있다. S반 역사 동쪽으로는 구 슈테글리츠 화물역 부지가 있다.
1932년에 착공했으며 계획된 역명은 펠트슈트라세(Feldstraße)역이었다.[4][5] 반제선 전철화 완공일인 1933년 5월 15일에 개통했다.[4] 개통 당시 반경 1 km 이내 역세권 인구는 약 22,000명이었다.[3]
제2차 세계 대전으로 파괴된 후 1945년 7월 6일에 재개통했다.[6] 전쟁으로 파괴된 대합실은 1951년-1952년에 개보수되었다. 1965년 9월 14일부터 1966년 10월 21일까지 역 일대 아우토반 103호선 건설 공사를 위하여 남서쪽에 목제 임시승강장이 설치되었다.[6] 서베를린 S반 파업으로 인하여 1980년 9월 18일부터 반제선의 영업이 중단되었고, 서베를린 BVG로 영업권이 양도된 1984년 1월 9일 이후에는 노선 재건설이 진행되었다. 대합실 건물 안전진단 이후 원형을 복원한 형태로 재건축이 진행되었다.[4]
베를린 버스 M76, X76, 181, N81번과 환승할 수 있다.
| 베를린 S반 | ||
|---|---|---|
| 프리데나우 오라니엔부르크 방면 |
 |
라트하우스 슈테글리츠 반제 방면 |
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