도쿄 지하철 1000계 전동차
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도쿄 지하철 1000계 전동차(일본어: 東京地下鉄1000系電車)는 2011년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차로 기존에 운행중인 도쿄 지하철 01계 전동차를 대체하기 위해 도입되었다.[1]
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
긴자선의 1000계 제08편성 (2021년 8월 1일 요쓰야에서) | |
제40편성 (시부야역) | |
제작 및 운영 | |
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제작사 | 일본차량제조 |
운영 회사 | 도쿄 메트로 |
제원 | |
양 수 | 6량 |
차량 정원 | 선두차 93(좌석 28)명 중간차 106(좌석 40)명 |
편성 정원 | 610명 |
전장 | 16,000 mm |
전폭 | 2,550 mm |
전고 | 3,465 mm |
차량 중량 | 26.5~29.5 t |
편성 중량 | 165.5 t |
대차 | SC101형 |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 600V (제3궤조 방식) |
제어 방식 | IGBT-VVVF 인버터 제어 |
기어비 | 109:14 (7.79) |
기동가속도 | 3.3 km/h/s |
영업 최고 속도 | 65 km/h |
설계 최고 속도 | 80 km/h |
감속도 | 통상: 4.0km/h/s, 비상: 4.5 km/h/s |
편성 출력 | 1,440 kW |
구동 장치 | WN 평행카르단 |
제동 방식 | ATC 연동 전기지령식 공기제동 (회생 제동 병용) |
보안 장치 | 도쿄 메트로 CS-ATC TASC |
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이 차량은 도쿄 지하철 긴자 선에 투입할 목적으로 제작되었다.
2011년 9월부터 인도가 시작되었고[2] 2012년 4월부터 도쿄 지하철 긴자 선에 도입하기 시작했다.[3]
2013년에 본격적으로 도입을 시작으로[4] 도쿄 지하철 긴자 선 개통 90주년에 맞춰 2017년까지 전 편성이 도입을 완료했다.[5]