뉴욕 지하철
뉴욕시의 도시철도 체계 / From Wikipedia, the free encyclopedia
뉴욕 지하철(New York City Subway)은 뉴욕시에서 소유하고 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티 및 산하 교통기관인 광역교통국 (MTA)에서 운영하는 미국 뉴욕주 뉴욕의 도시 철도이다. 뉴욕 지하철은 세계에서 가장 오래되고 규모가 큰 대중교통 중 하나며, 468개의 역과 총 연장 337km, 영업거리 1,056km, 실거리 1,355km의 도시철도 체계이다. 2011년 기준으로 뉴욕 지하철은 연간 16억 4천만 명이 이용하였으며, 평일 평균 528만 4천여 명, 토요일 평균 303만 3천여 명, 일요일 평균 236만 7천여 명이 이용하였다.
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뉴욕 지하철 노선도 | |
정보 | |
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종류 | 도시 철도 |
국가 | 미국 뉴욕 |
상태 | 운행중 |
노선 수 | 36(노선) 25(운행계통) 1(계획 중) |
역 수 | 468 |
궤간 | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 표준궤[1] |
운영 | |
개통일 | 1904년 10월 27일(지하 구간) 1868년 7월 3일(고가 철도, 도시철도 운영) |
운영자 | 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티 |
시설 | |
총 영업거리 | 245 마일 (394 km)[2] |
총 노선 연장 | 691 mi (1,112 km)[2] |
총 시설 연장 | 850 mi (1,370 km)[1] |
뉴욕 지하철의 역사는 1868년에 개통된 고가철도를 기반으로 하며, 1904년에는 최초로 지하터널로 운행되는 전철이 개통되며 그 역사가 시작되었다. 개통 당시에는 IRT와 BMT사가 지하철을 따로 운영을 하고 있었고, 1932년에는 시영인 IND사도 지하철을 운영하였다. 나중에는 뉴욕 시에서 IRT와 BMT사를 인수하여서 뉴욕 지하철을 하나의 체제로 통일시켰다. 1950년대에는 뉴욕 지하철에서 전 세계 최초로 에어컨이 설치된 지하철 객차가 등장하였다.
뉴욕 지하철은 세계에서 도쿄, 모스크바, 베이징, 난징, 서울, 광저우 이후로 7번째로 승객이 많은 도시철도 체계로, 아메리카와 서구권 국가를 통틀어 이용 승객 규모가 가장 많다. 또한, 미국에서 워싱턴 도시철도, 시카고 도시철도, 뉴저지 허드슨 도시철도(PATH), 필라델피아의 PATCO선과 더불어 매일 24시간 운행한다.[3] 다만 2020년 5월 6일부로 미국 내 코로나19 여파로 인하여 새벽 1시부터 5시까지는 일시적으로 운행하지 않는다.