행신역

행신역(Haengsin station, 幸信驛)은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 경의선의 철도역으로, KTX와 수도권 전철 경의·중앙선이 운행된다.

행신
역사(현재는 리모델링이 완료되었다.)
개괄
관할 기관	한국철도공사 서울본부 수색관리역
소재지	경기도 고양시 덕양구 소원로 102
좌표	북위 37° 36′ 43.7″ 동경 126° 50′ 02.9″
개업일	경의선: 1996년 4월 1일 수도권 전철 경의선: 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의·중앙선: 2014년 12월 27일
역 번호	K320
종별	보통역
승강장수	2면 4선(쌍섬식 - 경의중앙선) 1면 2선(섬식 - KTX)
비고	한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
경의선
서울 기점 14.9km[1]
← 능곡 (1.5 km) 강매 → (1.0 km)
KTX 연결선로
고양차량기지 기점 0.0km
한국항공대 → (2.8 km)
운행계통
경부선 · 경전선 · 동해선 · 호남선 · 전라선 · 강릉선 ■ KTX  서울 →  (14.9 km)  ● 수도권 전철 경의·중앙선 완행 · 중앙선 급행 ← K321 능곡   (1.5 km)   K319 강매 →  (1.0 km)  ● 수도권 전철 경의·중앙선 경의선 급행 ← K322 대곡   (3.3 km)   K316 디지털미디어시티 →  (7.4 km)

수도권 전철 경의·중앙선은 역사 정면에 있으며, KTX 승강장은 전철 뒤쪽에 있다. KTX 전용 차량기지인 수도권철도차량정비단과 인접해 있으며, 수도단 조성 후 주민들에 대한 보상 차원에서 수도단 진출입 선로를 통해 일부 KTX가 운행 중이다. KTX 개통 초기에는 간이역 수준의 규모였고 정차 횟수도 적었지만, 고양시 주민은 물론 근처의 파주시 및 김포시 주민들도 이 역을 이용하게 되면서 열차가 점차 증편되어 역사도 증축하게 된다.

2022년 3월 31일부터는 1일 1회 고양(행신) - 강릉 강릉선 KTX-이음도 운행을 개시하여, SRT를 제외한 모든 고속열차가 들어온다.

역사

• 1996년 4월 1일 : 경의선 통근열차 개통으로 배치간이역으로 영업 개시
• 1997년 4월 1일 : 을종대매소 위탁발매 지정
• 2004년 4월 1일 : KTX 운행 개시, 보통역 승격
• 2008년 2월 12일 : 현재 역사 영업 개시, 구역사 철거
• 2008년 6월 2일 : 배치간이역으로 격하
• 2009년 6월 30일 : 통근열차 운행 중단
• 2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 개통, 서울 기점 14.7 km에서 14.9 km로 변경^[2]
• 2017년 12월 19일 : 서해선 대곡-소사선 복선전철 공사 및 일부 선로 사용 중지로 인해 문산방향 승강장이 4번 승강장에서 3번 승강장으로 변경
• 2017년 12월 20일 : 서해선 대곡-소사선 복선전철공사 및 일부 선로 사용 중지로 인해 덕소, 용문, 서울역방향 승강장이 1번 승강장에서 2번 승강장으로 변경
• 2019년 4월 15일 : 2번 승강장이 두단식인 이유로 2번 승강장 사용 중단
• 2019년 12월 23일 : 리모델링 착공
• 2021년 12월 14일 : 리모델링 완료
• 2022년 3월 31일: 강릉선 KTX-이음 1일 1회 운행 개시

역 구조

역사 정면에 있는 수도권 전철 경의·중앙선은 2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

배선도

수도권철도차량정비단과 행신역, 강매역, 한국항공대역의 배선도는 다음과 같다. 경의중앙선 전철 승강장 뒤에 있는 KTX용 승강장은 1면 2선 섬식 승강장이며, 한국항공대역에서 경의본선 왼쪽에 있는 수도단 진출입 선로를 통해 운행한다.

수도권철도차량정비단-행신역-강매역-한국항공대역-수색차량사업소-수색역-DMC역-가좌역 배선도 (경의선 본선 및 고양기지선, 수색직결선, 수색객차출발선, 용산선)
범례
수도권철도차량정비단 경의선 능곡역↗ (문산역 방면) K320 행신역 K319 강매역 ↖고양기지선 K318 한국항공대역 ←인천국제공항철도 수색직결선 공항철도 인입선 ~ 수색차량사업소 K317 수색역 K316 DMC역 ↖수색객차출발선 K315 가좌역 (용산역 방면) (서울역 방면) 용산선 홍대입구역↓ ↓경의선 신촌역

승강장

↑강매(경의·중앙선)  ↑서울(KTX)

| １２ | | ３４ |   | 2 1 | (수도권철도차량정비단)

능곡(경의·중앙선)↓   시·종착역(KTX)

1	● 수도권 전철 경의·중앙선	디지털미디어시티 · 홍대입구 · 용문 · 지평 방면
2		디지털미디어시티 · 가좌 · 신촌 · 서울 방면
3		대곡 · 가좌 · 신촌 · 서울 방면
4		대곡 · 일산 · 금촌 · 문산 방면
1~2	KTX	부산 · 마산 · 포항 · 광주송정 · 목포 · 여수엑스포 · 강릉 방면

KTX 운행 노선

경부고속선, 경부선 구포경유, 동해선 포항행, 호남고속선, 호남선 서대전경유, 전라선, 경전선 마산, 강릉선 강릉행 열차가 운행한다.

강릉선 KTX-이음 열차는 2022년 3월 31일에 신설했으며, 아침에만 1회 운행한다. 서대구역에는 1일 1회 운행한다.

역 주변

• 행신2동 행정복지센터
• KTX 수도권철도차량정비단
• 무원마을 아파트단지
• 행신중학교
• 고양경찰서 행신지구대
• 고양시 여성회관
• 행신SK뷰1차아파트

이용객 변동

수도권 전철

2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지인 184일 기준으로 환산한 것이다.

노선		일평균 인원수 (명/일)										각주
		2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년
경의·중앙선	승차	2,798	3,640	4,319	4,638	5,938	6,690	6,949	7,492	7,790	7,789	[3]
	하차	2,629	3,311	3,938	4,255	5,468	6,214	6,614	7,146	7,474	7,466
		2019년	2020년	2021년	2022년
	승차	8,026	6,137	6,367	7,301
	하차	7,801	6,050	6,416	7,309

일반철도

연도와 승하차		이용 인원[4]
		KTX	새마을	무궁화	통근열차	총계
2004년	승차	39,353	0	0	253,694	293,257
	하차	33,557	0	0	110,055	143,612
2005년	승차	143,026	0	0	210,982	354,008
	하차	132,890	0	0	118,137	251,027
2006년	승차	178,118	0	0	173,885	352,003
	하차	154,696	0	0	79,647	234,343
2007년	승차	175,986	517	0	195,831	372,334
	하차	148,687	272	0	120,686	269,645
2008년	승차	190,578	1,643	0	214,633	406,854
	하차	167,118	995	0	159,694	327,806
2009년	승차	202,430	627	0	110,526	313,583
	하차	184,578	425	0	84,679	269,682
2010년	승차	228,612	0	1,512	0	230,124
	하차	198,581	0	1,512	0	200,093
2011년	승차	228,496	0	0	0	228,496
	하차	218,456	0	0	0	218,456
2012년	승차	269,372	0	0	0	269,372
	하차	239,338	0	0	0	239,338
2013년	승차	357,863	0	0	0	357,863
	하차	318,803	0	0	0	318,803
2014년	승차	402,747	0	0	0	402,747
	하차	358,096	0	0	0	358,096
2015년	승차	473,682	0	0	0	473,682
	하차	457,921	0	0	0	457,921
2016년	승차	576,983	0	0	0	576,983
	하차	563,223	0	0	0	563,223
2017년	승차	681,524	0	0	0	681,524
	하차	636,128	0	0	0	636,128
2018년	승차	770,568	0	0	0	770,568
	하차	721,378	0	0	0	721,378
2019년	승차	809,236	0	0	0	809,236
	하차	756,870	0	0	0	756,870

갤러리

• 
  KTX 철도선
• 
  KTX 승강장 호차 번호 안내표지판
• 
  KTX 승강장 1
• 
  KTX 승강장 2
• 
  KTX 승강장 3
• 
  경의중앙선 역사(스크린도어 설치 중)
• 
  KTX 승강장 4
• 
  경의중앙선 승강장 (스크린도어 설치 중)
• 
  KTX 탑승구 방면
• 
  행신역 역사 위 간판
• 
  폴사인

인접한 역

KTX
시·종착역	KTX 경부고속선 · 경부선 구포 경유	서울 부산 방면
시·종착역	KTX 경전선	서울 진주 방면
시·종착역	KTX 동해선	서울 포항 방면
시·종착역	KTX 호남고속선	서울 목포 방면
시·종착역	KTX 호남선 서대전 경유[5]	서울 익산 방면
시·종착역	KTX 전라선	서울 여수엑스포 방면
시·종착역	KTX 강릉선	서울 강릉 방면
광역전철 (경의선)
K321 능곡 문산 방면 문산 방면 문산 방면	● 수도권 전철 경의·중앙선 본선 완행 중앙선 급행 지선 완행	K319 강매 지평 방면 용문 방면 서울 방면
K322 대곡 문산 방면 문산 방면	● 수도권 전철 경의·중앙선 경의선 본선 급행 경의선 지선 급행	K316 디지털미디어시티 용문 방면 서울 방면

각주

1. 도라산 기점 41.2 km
2. 대한민국관보 국토해양부 고시 제2009-383호, 2009년 6월 18일.
3. “주요사업>광역수송>수송통계>통계자료 - 한국철도공사”. 2023년 3월 14일에 확인함.
4. KORAIL - 정부3.0 정보공개 - 공개자료실
5. 상행 열차만 정차한다.

외부 링크

• 한국철도공사 행신역
• 한국철도공사 KTX 행신역