포드 트랜싯

포드 트랜싯(Ford Transit)은 미국의 대표적인 자동차 제조업체인 포드가 영국에서 생산, 판매한 소형 승합차 및 화물차, 미니버스이다. 1953년에 처음 발매되었다. 전신을 제외하면 영국에서 처음 생산되었으며 2새대가 출시되었을때는 그 당시의 베스트셀링 차량보다 더 빠른 0-60 마일 기록을 가지고 있었다.

또한 영국 경찰청은 95%의 강도들이 포드 트랜짓을 타고 범죄를 저지른 것으로 나타났다. 2006년 기준으로 고를 수 있는 트랜짓의 가짓수는 모든 다른 조합을 사용하였을시 3백만가지의 각기 다른 트랜짓이 나온다는 계산이 나왔다.

다른 트랜싯과는 달리 독일 쾰른에서만 생산되었다.

외관은 폭스바겐 타입 2에 영향을 받았다.

1953년에 FK1000이라는 이름으로 1.3리터 4기통 직렬 엔진이 장착된 원박스형으로 출시된 것이 트랜싯의 시초이다.

1955년에는 엔진 용량이 1.5L로 늘어났다.

1961년에는 차명이 타우누스 트랜싯으로 개명되었다.

1965년까지 생산되었다.

1965년 10월에 템스 400E의 후속 차종으로 출시되었으며, 독일 쾰른에서만 생산하던 타우누스 트랜짓과 달리 호주, 벨기에, 영국, 네덜란드, 터키 등 생산처를 확대하였다. 또한 원박스형에서 세미보닛형으로 바뀌었으며, 이 때부터는 타우누스 트랜싯이라는 차명은 버리고, 단순히 트랜싯이 되었다.

현대자동차의 포터 1세대 모델인 현대 HD1000은 2세대 모델이 미쓰비시의 델리카를 그대로 들여온 것과는 달리 포드 트랜싯을 대한민국 사정에 맞게 캡오버화한 고유 모델이다. 또 엔진도 후속작과 다르게 미쓰비시의 4DB 계열이 아닌 영국 퍼킨스 사의 1,760cc 4.108 직렬 4기통 디젤 엔진을 장착하였다.

포드 트랜싯(후기형) 정측면

1977년 8월에 출시된 2세대는 기존의 디자인을 바꾸긴 했으나, 앞모습과 일부 부분만 변화를 줘서 1세대의 페이스 리프트 차종에 불과했다.

1986년 1월에 출시되었다. 디자인은 큰 폭으로 바뀌었으며, 전장과 전폭, 축거와 윤거가 늘어났다.

1992년에 전조등과 프론트 그릴 모양이 살짝 바뀐 페이스 리프트 모델이 선보였으나, 페이스 리프트 이전의 트랜싯은 1995년까지 병행 판매되었다.

1994년에 다시 한번 페이스 리프트를 감행하면서 일부 외형 부품 모양이 바뀌었다.

2000년에 4세대가 나오면서 유럽에서는 단종되었으나, 터키에서는 2001년까지, 베트남에서는 2003년까지 생산되었다. 한편 중화인민공화국에서는 기존 모델을 계속 생산하다가 2006년에 외형을 살짝 다듬은 상태로 페이스 리프트를 거치면서 2017년까지 연장 생산되었다.