정자역

정자역(Jeongja station, 亭子驛)은 경기도 성남시 분당구 정자동에 위치한 분당선, 신분당선의 전철역이자 환승역이다. 분당선 개통 당시에는 백궁역이었으나, 성남시 행정구역 변경에 따라 현재의 역명으로 변경되었다. 신분당선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 수인·분당선은 탄천 하저터널로 수내역과 연결된다.

정자
역명판
승강장
개괄
관할 기관	한국철도공사 수도권동부본부 죽전관리역
소재지	경기도 성남시 분당구 성남대로 지하333
좌표	북위 37° 21′ 58.60″ 동경 127° 06′ 29.24″
개업일	1994년 9월 1일
역 번호	K230
종별	배치간이역
등급	3급
역 코드	AFC 코드 : 1857
승강장수	2면 2선(상대식)
거리표
분당선
청량리 기점 31.3 km
← K229 수내 (1.6 km) K231 미금 → (1.8 km)

정자
역명판 (미금역 개통 전)
승강장 (광교 연장 전 당역종착)
개괄
관할 기관	신분당선주식회사, 경기철도주식회사
소재지	경기도 성남시 분당구 성남대로 지하333
좌표	북위 37° 21′ 58.60″ 동경 127° 06′ 29.24″
개업일	2011년 10월 28일
역 번호	D12
역 코드	AFC 코드 : 4312
승강장수	2면 2선(상대식)
거리표
신분당선
신사 기점 19.7km
← D11 판교 (3.1 km) D13 미금 → (1.9 km)

역사

• 1994년 9월 1일 : 분당선 수서 - 오리 구간 개통과 함께 백궁역(栢宮驛)으로 영업 개시
• 2002년 9월 25일 : 정자역으로 역명 변경
• 2009년 2월 10일 : 신분당선 역명을 정자역으로 결정^[1]
• 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
• 2011년 10월 28일 : 신분당선 정자 - 강남 구간 개통과 함께 환승역이 됨
• 2012년 9월 18일 : 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 28.9km로 변경^[2]
• 2014년 1월 13일 : 분당선 승강장 스크린도어 설치
• 2015년 9월 4일 : 신분당선 정자 이남 구간 사용개시 고시^[3]
• 2016년 1월 30일 : 신분당선 정자 - 광교 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨

역 구조

두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출입구는 6개이다. 신분당선의 경우, 이 역과 미금역 사이에 분당선과의 연결 선로가 있으며, 신분당선 2단계 구간 및 광교차량사업소 개통 이전까지는 분당선의 분당차량사업소를 이용하였기 때문에 신분당선 전동차의 입·출고선으로 사용하였고, 현재도 일부 열차는 일부 검수를 위해 이 역에서 시·종착하여 입·출고한다. 서울 지하철 9호선과 같이 중간에 환승 게이트가 있다.

또한 기존 분당선은 정자역의 1~4번 출구만 한국철도공사 관할 출구에 해당되며, 탄천변과 마주보는 곳에 출구가 있다. 신분당선 관할 출구는 5~6번 출구로써 기존 분당선의 출입구보다 약간 북쪽에 위치하고 있다. 이 5~6번 출구는 신분당선 운임 구역으로 곧바로 연결된다. 이 때문에 개통 초기에는 분당선을 이용하고 5~6번 출구로 나갈 때 신분당선의 환승 통로에 설치된 환승 게이트를 통과하면 추가 요금(700원)이 지불되는 문제점이 있었다.

현재는 분당선에서 분당선만 이용 후 신분당선 게이트를 통과하더라도 추가요금이 부과되지 않도록 개집표 프로그램이 수정되었다.^[4] 단 1회권으로는 별도운임을 내지 않으면 여전히 이용이 안된다.

수인분당선 승강장

↑ 수내

| １

미금 ↓

1	● 수도권 전철 수인·분당선	미금 · 죽전 · 기흥 · 수원 · 인천 방면
2		수내 · 서현 · 모란 · 선정릉 · 청량리 방면

신분당선 승강장

↑ 판교

| 하

미금 ↓

상행	● 신분당선	판교 · 청계산입구 · 신사 방면
하행		미금 · 수지구청 · 광교 방면

역 주변

• 늘푸른고등학교
• 분당중학교
• 정자중학교
• 성남시분당도서관
• 성남신기초등학교
• ABN 아름방송
• 그린스토어
• 네이버
• 이마트 분당점
• 정자동 카페거리
• 주택전시관
• KT(舊.한국통신) 본사
• 킨스타워
• 탄천
• 한솔고등학교
• 경부고속도로 서울 요금소
• 성남분당경찰서
• 성남한솔초등학교
• 한솔플라자
• 국립국제교육원

사진

• 
  환승 게이트
• 
  스크린도어 설치 공사 당시의 분당선 정자역
• 
  신분당선 건설 당시의 정자역
• 
  1번 출구
• 
  6번 출구

이용객 변동

노선		일평균 인원수 (명/일)										각주
		2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
분당선	승차	10,178	4,586	5,706	6,860	6,374	8,420	9,734	10,108	10,399	9,887	[5]
	하차	6,551	3,466	5,089	6,224	6,023	8,442	10,093	10,525	11,006	10,429
노선		일평균 인원수 (명/일)														각주
		2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년	2020년	2021년	2022년	2023년
분당선	승차	10,315	10,220	9,857	10,818	11,366	11,633	11,493	11,761	11,663	13,948	9,066	9,825	10,675	11,208	[5]
	하차	10,887	10,825	10,178	11,280	11,801	12,134	11,927	12,183	12,243	12,537	9,559	10,249	11,208	11,695

인접한 역

분당선
K229 수내 청량리 방면	● 수도권 전철 수인·분당선 완행 분당선 급행	K231 미금 고색 방면 인천 방면
신분당선
D11 판교 신사 방면	● 신분당선	D13 미금 광교 방면

각주

1. 국토해양부고시 제2009-55호 , 2009년 2월 10일.
2. 국토해양부고시 제2012-610호 , 2012년 9월 18일.
3. 국토교통부 고시 제2015-620호
4. 정자역 "엉뚱한 설계" 로 추가요금…승객 낭패 SBS 8시 뉴스 정경윤 2011-12-16
5. “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 22일에 확인함.

외부 링크

• 한국철도공사 정자역
• 신분당선 (주) 정자역