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이스즈 엘프(영어: Isuzu Elf, 일본어: いすゞ・エルフ 이스즈 에루후 [*])는 일본 이스즈 자동차사가 생산하는 소형 트럭으로 1959년부터 생산되어 이스즈 자동차의 트럭 모델 중 가장 오래되었다.
1975년부터 일본의 2톤급 사양의 소형 트럭 모델의 대표적인 모델로 다양한 라인업이 존재하고 있다. 사양의 경우 디젤 모델과 천연 가스 모델과 디젤 및 모터를 조합한 하이브리드 사양이 존재한다. 그 밖에도 LPG 사양이 별도로 존재 했으나 배출가스 규제 대응에 따라 6세대 모델무터 단종되면서 현재는 디젤, 천연 가스 두 가지 사양만 존재하고 있다.
색상의 경우 파란색이 표준으로 채택됐으나 이후 흰색으로 변경되면서 현재에 이르고 있다. 현재 판매 중인 모델에서 17개의 색상을 선택할 수 있다.
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이스즈 엘프 100(영어: Isuzu Elf 100, 일본어: いすゞ・エルフ 100)은 1995년 8월에 출시되었다. 닛산 아틀라스 10계 F23형 OEM 모델이다. 이스즈 파고 모델의 후속으로 LPG 사양과 디젤 사양이 존재했다.
2007년 7월에 풀모델 체인지가 되었으나 여전히 닛산 아틀라스 10계 F24형 OEM 모델이다. F24형의 경우 1.75톤, 2톤급은 라인업에 없는 대신에 1.15톤, 1.5톤 사양만 라인업에 구성되었다.
2013년 1월에 출시된 미쓰비시후소트럭 버스에서 출시된 켄터 건즈 모델과 유사하다. UD트럭 콘도르 1.15톤, 1.5톤 모델까지 포함하면 동일한 모델을 직접 경쟁하는 4개의 회사가 드문 편이다.
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이스즈 자동차의 주력 차량으로 중화인민공화국, 중화민국 (2009년까지 생산), 타이를 비롯한 해외에서 생산이 이루어지고 있다.
남아메리카와 이집트의 경우 업무 제휴를 통해 제너럴 모터스의 자회사인 쉐보레에서 판매하고 있다. 북아메리카의 경우 GMC와 쉐보레 모델 판매를 중단되었다가 2015년 6월에 제너럴 모터스와 상용차 사업 협의를 체결하면서 2016년부터 쉐보레를 통해 OEM 공급이 시작되었다. 북아메리카 판매의 경우 N 시리즈로 판매되고 있다.[3][4]
태국의 경우 4세대 모델과 5세대 모델을 기반으로 버즈(일본어: バディ)란 모델로 판매되고 있다.
대한민국의 경우 1973년에 대우자동차와 기술 제휴로 대우 엘프를 생산했으나 1991년에 단종이 되었다. 2018년에 이스즈 자동차가 대한민국에 진출과 동시에 판매를 시작했다.
우크라이나의 자동차 생산 기업인 보그단 자동차에서 엘프의 차체를 기반으로 마이크로 버스 모델인 보그단 모델을 1999년부터 출시되었다. 그 밖에도 중화민국, 필리핀, 터키에서 엘프 차체를 기반으로 소형 버스를 생산하고 있다.
일본의 경우 엘프와 동일한 등급인 이스즈 저니와 동일한 모델이 별도로 존재했다. 서일본 차체 공업이 마쓰다 파크웨이 모델을 기반으로 마이크로 버스 모델인 이스즈 저니 E 모델을 생산한 바 있다.
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