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도쿄 도 교통국 12-000형 전동차(일본어: 東京都交通局12-000形電車)는 1991년부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선의 전동차이다.
 12-300형 도장차(2006년 10월 28일 촬영) | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 닛폰 차량제조 히타치 제작소 |
| 제원 | |
| 양 수 | 8량 |
| 차량 정원 | 선두차 90(좌석 36)명 중간차 100(좌석 44 또는 40)명 |
| 편성 정원 | 780(좌석 328)명 |
| 전장 | 선두차 16,750mm 중간차 16,500 mm |
| 전폭 | 2,498 mm |
| 전고 | 3,145 mm |
| 차량 중량 | 1·2차차 200t 3·4차차 197 t |
| 편성 중량 | 1·2차차 25.0t 3·4차차 24.0-25.0 t |
| 대차 | 리니어 모터 구동식 공기 용수철 대차 T-12D형 |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V(가공 전차선 방식) |
| 제어 방식 | GTO 또는 IGBT 소자에 의한 VVVF 인버터 제어 |
| 기동가속도 | 3.0 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 70 km/h |
| 감속도 | 상용 최대: 3.5km/h/s 비상: 4.5 km/h/s |
| 전동기 출력 | 차상 1차 한쪽식 3상 리니어 유도전동기 120 kW |
| 편성 출력 | 1,920 kW |
| 제동 방식 | ATC 연동 형 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 보안 장치 | ATC·ATO |
| 비고 | 구동 장치·기어비는 리니어 모터 직접 구동으로 없음 |
1986년에 시작차가 완성되고, 각종 시험을 실시했지만 차량으로 준공없이 끝났다. 이후의 1990년에 양산차로 현재의 12-000형이 제작했다.
이 항목은, 시작차에 대해서도 기술한다.
| 명칭 | M2c | M1 | M2 | M1 | M1 | M2 | M1 | M2c |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 번호 | 12-xx1 | 12-xx2 | 12-xx3 | 12-xx4 | 12-xx5 | 12-xx6 | 12-xx7 | 12-xx8 |
실내의 모습
실내의 우선석
- 도쿄 도 교통국 12-600형 전동차 - 12-000형의 후계 차량
- E5000형
- (일본어) 도쿄 도 교통국 12-000형 - 일본 차량제조
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