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T-34
제 2차 대전 시기 소련의 주력전차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
T-34는 소련의 중형전차로 소련 전차 디자인에 지속적이고도 지대한 영향을 끼친 전차였다. 초반에 도입될 당시 T-34는 화력, 기동성, 방호, 접지력 등이 모두 뛰어났다. T-34의 76.2 mm 고속전차포는 맞수들에 비해 우월한 화력을 보유할 수 있게 했다.[2] 또한 전차의 경사장갑은 몇몇 현대 대전차무기가 관통하기 까다로웠다. 1941년 처음으로 적과 마주했을 때, 독일 장군 파울 루트비히 에발트 폰 클라이스트는 이 전차를 "세계에서 가장 훌륭한 전차"라고 불렀다.[3] 또한 그는 그 시기에 존재하던 독일 전차들을 압도한다고 인정했다.[4][5] 이 전차의 장갑과 무장은 전쟁 이후 도태되었지만, 이 전차는 제2차 세계 대전의 전차 계획안 중 가장 효율적이고, 효과적이고, 영향력이 큰 전차 중 하나로 신뢰받고 있다.[6]
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종류 | 중형전차 |
---|---|
개발국가 | 소련 |
개발사 | 모로조프 설계국 |
배치년도 | 1940년 ~ 1960년대 (소련) 1950년대 ~ 2010년대 (다른 국가) |
역사 | |
개발년도 | 1937년 ~ 1940년 |
생산기간 | 1940년 ~ 1958년 |
사용국가 | 소련 외 39개국 |
사용된 전쟁 | 제2차 세계 대전 6.25 전쟁 외 다수 |
개량형 | T-34-57, T-34-76, T-34-85 |
생산 대수 | 84,070[1] T-34: 35,120[1] T-34-85: 48,950[1] |
일반 제원 | |
승무원 | 4명 |
길이 | 6.68 m |
높이 | 2.45 m |
폭 | 3.00 m |
중량 | 26.5 t |
공격력 | |
주무장 | 85mm ZIS-S53 전차포 (T-34-85 기준) 76.2mm F-34 전차포 (T-34/76 기준) |
부무장 | 2 × 7.62 mm DT 기관총 |
기동력 | |
엔진 | 12기통 38.8L 디젤 엔진 V-2-34(500HP) |
마력 | 500 마력 (370 kW) |
출력/중량 | 17.5 마력/t |
현가장치 | 크리스티 현가장치 |
노상 속도 | 53 km/h |
기동 가능 거리 | 400 km |
방어력 | |
전면 장갑 | 45 mm (1941년형 기준) |
측면 장갑 | 45 mm (1941년형 기준) |
상부 장갑 | 45 mm (1941년형 기준) |
T-34는 제2차 세계 대전 내내 소련군의 주력전차였다. 1944년 초까지 T-34의 기본적인 특징은 거의 변경되지 않았으며, 더욱 향상된 T-34-85와 그 파생형이 도입된 이후, T-34도 화력이 보강되었다. T-34 전차의 생산 방식은 지속적으로 개선되었고 동부 전선에서의 요구를 충족하기 위해 더욱 합리화되면서, 전쟁이 진행될수록 T-34의 생산은 빨라졌고 생산가격도 더 저렴해졌다. 소련은 총 80,000대의 T-34 및 그 개량형을 생산할 수 있었고, 이 덕분에 독일 국방군과의 전투에서 수많은 전차를 손실했음에도 불구하고 소련은 전선에 전차를 지속적으로 투입할 수 있었다.[7] 붉은 군대의 수많은 경전차와 중전차를 대체하면서 T-34는 소련이 제2차 대전 기간 동안 가장 많이 생산한 전차가 되었으며, T-54/T-55 다음으로 소련이 전 기간 동안 많이 생산한 전차였다.[8] 이 전차는 소련이 생산한 전차 중 가장 많은 손실을 입은 전차이기도 한데, 총 44,900대가 전쟁 중 손실되었다.[9] 이 전차는 이후 T-54/T-55 시리즈와 이후 현대 전차에 속하는 T-62에까지 영향을 미쳤다. T-34의 개량형은 제2차 세계 대전 이후 전세계로 수출되었고, 2010년 일부 개발도상국에서는 여전히 운용 중이다.[10]