콘티넨털 항공
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콘티넨털 항공(영어: Continental Airlines)은 1934년에 설립된 미국의 항공사로 본사는 텍사스주 휴스턴에 위치해 있으며 허브 공항은 괌의 앤토니오 B. 원 팻 국제공항, 클리블랜드 홉킨스 국제공항, 텍사스주의 조지 부시 인터콘티넨털 공항, 뉴어크 리버티 국제공항이 있으며 계열사는 콘티넨털 미크로네시아, 콘티넨털 커넥션, 콘티넨털 익스프레스가 있다. 또한 저가 항공사인 익스프레스 잭 항공의 지분도 보유하고 있다.
콘티넨털 항공의 보잉 757-200 (퇴역) | |||||||
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창립일 | 1934년 (Varney Speed Lines로서) | ||||||
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운항개시일 | 1934년 7월 15일 | ||||||
운항중단일 | 2011년 11월 30일 (유나이티드 항공과 합병함 | ||||||
허브 공항 | |||||||
동맹체 | 스타 얼라이언스 | ||||||
상용고객 우대제도 |
원패스 | ||||||
VIP 라운지 | Presidents Club | ||||||
보유 항공기 | 348 (+ 92 주문, 자회사 제외) | ||||||
취항지 수 | 140 (자회사, 공동운항 제외) | ||||||
슬로건 | Work Hard. Fly Right. | ||||||
본사 | 미국 텍사스주 휴스턴 | ||||||
핵심 인물 | |||||||
모기업 | 유나이티드 콘티넨탈 홀딩스 | ||||||
자회사 | |||||||
웹사이트 | http://www.continental.com |
1934년 텍사스주 엘패소에서 바니스피드 항공(영어: Varney Speed Lines)으로 설립하였다. 항공사 이름은 당시 소유주였던 월터 T.바니(영어: Walter T.Varney)에서 따왔다. 같은 해 7월 15일 운항을 시작하였으며 1937년 현재의 이름으로 바뀌었고 1953년 12월 파이어니어 항공을 인수했다. 1982년 텍사스 항공이 인수한 이후 텍사스주 휴스턴에 본사를 두고 있다. 1983년과 1994년에 파산 직전에 몰렸지만 이후 회복했다. 1987년 경영난에 실달린 미국의 저가 항공사인 피플 익스프레스 항공과 합병 했으며 2005년 대한항공, 아에로멕시코, 에어프랑스, 델타 항공이 주도하고 있던 스카이팀에 가입했으나 2009년 10월 27일 탈퇴하고 스타 얼라이언스에 가입하였다. 2010년 유나이티드 항공과 합병을 선언했으며 2011년 11월 30일 해당 합병안은 미국 연방 항공국에 의해 최종 승인 되면서 유나이티드 항공과 합병이 완료되었다.[1] 2012년 3월 현재 단일 운영 증명서와 체크인 및 상용 전단지 프로그램의 경우 양 사간의 통합 작업이 완료되었다.
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기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
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F | Y | 합계 | ||||
보잉 737-500 | 29 | 0 | 8 | 106 | 114 | |
보잉 737-700 | 36 | 46 | 12 | 112 | 124 | 유나이티드 항공으로 이전 |
보잉 737-800 | 8 | 2 | 14 | 141 | 155 | |
122 | 16 | 144 | 160 | |||
보잉 737-900 | 12 | 0 | 20 | 153 | 173 | |
보잉 737-900ER | 33 | 19 | 20 | 153 | 173 | |
보잉 757-200 | 41 | 0 | 16 | 159 | 175 | |
보잉 757-300 | 21 | 0 | 24 | 192 | 216 | 보잉 757-300의 최대 운용사 유나이티드 항공으로 이전 |
보잉 767-200ER | 8 | 0 | 25 | 149 | 174 | 유나이티드 항공으로 이전 |
보잉 767-400ER | 12 | 0 | 35 | 200 | 235 | |
4 | 20 | 236 | 256 | |||
보잉 777-200ER | 22 | 0 | 50 | 226 | 276 | 유나이티드 항공으로 이전 |
보잉 787-8 | 0 | 11 | TBA | 유나이티드 항공으로 이전 | ||
보잉 787-9 | 0 | 14 | TBA | |||
합계 | 348 | 92 |
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