보잉 737 넥스트 제너레이션
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보잉 737 넥스트 제너레이션(영어: Boeing 737 Next Generation 약칭 Boeing 737 NG,[1]) 또는 보잉 737 차세대는 보잉 737 여객기의 -600/-700/-800/-900 시리즈이다. 737의 3세대에서 파생 된 상품이며, 1980년대부터 생산을 시작한 737 클래식(-300/-400/-500) 시리즈에 이은 것이다. 그들은 두 개의 엔진으로 구동되는 단거리, 협폭동체 항공기, 좁은 차체 제트 여객기들이다. 1996년 보잉 커머셜 항공기가 제작한 737NG 시리즈는 네 가지 변형 모델을 포함하고 있으며 110명에서 210명 사이의 승객을 수용할 수 있다.
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보잉 737 넥스트 제너레이션 | |
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종류 | |
첫 비행 | 1997년 2월 9일 |
도입 시기 | |
현황 | 생산 중 |
주요 사용자 | 사우스웨스트 항공 |
생산 시기 | 1996년 ~ 2020 |
생산 대수 | 2019년 1월 기준 6,996대 |
단가 | 2019 US$ million) -700: $89.1; -800: $106.1; -900ER: $112.6 |
파생형 |
1993년에 공식적으로 출시된 보잉 737NG는 기존 737에 비해 면적이 더 크고 날개 길이가 넓으며 연료 용량이 더 큰 재설계 날개를 특징으로 하는 이전 737 클래식 모델의 업그레이드 버전이다. CFM56-7시리즈 엔진, 글래스 칵핏이 업그레이드되고 재설계된 내부 구성을 갖추고 있다. 전 세대에 대한 성능과 성능 업그레이드에는 더 큰 용량(최대 변형)이 포함된다.
2019년 1월 31일 총 7,089대의 737NG 항공기가 주문되었으며 그 중 6,996대가 인도되었다.[2] 나머지 주문은 -700 BBJ, -800, -800 BBJ 및 -900ER 변형에 있다.[2] 가장 일반적인 변형은 -800으로, 2019년 현재 5,000대가 넘는 주문을 받았으며 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 협폭동체 항공기이다.[3] 737NG의 주요 경쟁기종은 에어버스 A320 패밀리이다. 보잉 737 MAX 시리즈로 개발 중인 업그레이드되고 재설계된 모델은 737NG를 대체하는 것이며, 2017년에 처음 보잉 737 MAX가 인도되었다.