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남해고속도로의제3지선(南海高速道路의第三支線, 고속국도 제105호선)은 경상남도 창원시를 기점으로, 김해시를 종점으로 하는 고속국도이며 남해고속도로의 지선이다. 총사업비가 5천 400억원이며 2017년 1월 13일에 개통되었다. 롯데건설컨소시엄이 민간투자사업자이며 이를 추진할 법인인 부산신항제2배후도로 주식회사는 발해인프라투융자 (최대주주)가 60%, 교보생명과 대한생명(현 한화생명)이 각 각 15%, 롯데건설 외 시공사가 10%의 지분을 갖고 있다.
부산신항제2배후도로는 여기로 연결됩니다. 기업에 대해서는 부산신항제2배후도로 (기업) 문서를 참고하십시오.
- 2008년 11월 17일 : 경상남도 진해시 ~ 경상남도 김해시 진례면 구간을 고속국도 제105호선 남해고속도로의제3지선으로 지정[1]
- 2012년 4월 19일 : 부산항신항 제2배후도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경상남도 창원시 진해구 남문동 ~ 김해시 진례면 산본리 15.26km 구간 도로구역 결정[2]
- 2012년 7월 13일 : 신항 교차로 ~ 진례 분기점 15.26km 전 구간 착공
- 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 진해시'에서 '경상남도 창원시 진해구 남문동'으로 변경, 종점을 '경상남도 김해시 진례면 산본리'로 명시[3]
- 2015년 4월 27일 : 사업시행기간을 2012년 7월 13일부터 2017년 1월 12일 까지로 명시[4]
- 2015년 12월 2일 : 시점부 웅천왜성 문화재 구간 선형 변경 및 죽항마을 구간 진해 나들목 램프 선형 변경을 위해 경상남도 창원시 진해구 남문동 ~ 김해시 진례면 산본리 15.26km 구간 도로구역 변경[5]
- 2017년 1월 13일 : 진해 나들목을 제외한 신항 교차로 ~ 진례 분기점 15.26km 전 구간 개통[6]
- 2018년 1월 6일 : 진해 나들목 개통[7]
- 차로 수
- 전 구간 왕복 4차로
- 총 연장
- 15.26km
- 제한속도
- 최고 100km/h, 최저 50km/h
- 터널
- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (tollgate), SA는 (Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
| 번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 신항배후로 직결 | ||||||||
| 신항 교차로 | New Port | - | 0.00 | 신항배후로 신항북로 |
경상남도 | 창원시 | 기점 | |
| 1 | 진해 요금소 | Jinhae TG | 진해산업로 | 본선요금소(나들목, 요금소 일체형) 김해방향 진입과 창원방향 진출만 가능 | ||||
| 진해 | Jinhae | |||||||
| 2 | 대청 | Daecheong | 지방도 제1020호선 (금관대로) | 김해시 | 창원방향 진입과 김해방향 진출만 가능 | |||
| 3 | 남진례 | S.Jillye | 지방도 제1042호선 (서부로) | 창원방향 진입과 김해방향 진출만 가능 | ||||
| 4 | 진례 분기점 | Jillye JC | 10호선 남해고속도로 (104호선 남해고속도로제2지선) |
부산방향 진출시 남해고속도로제2지선 간접 연결 | ||||
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