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関西鉄道
かつて存在した日本の鉄道会社 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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関西鉄道(關西鐵道。かんせいてつどう、かんさいてつどう[2])は、明治時代に存在した鉄道会社。大阪府中東部・京都府・三重県・奈良県と滋賀県・和歌山県に路線を展開した。
概要 種類, 本社所在地 ...
![]() | |
種類 | 株式会社 |
---|---|
本社所在地 |
![]() 三重県四日市市浜田町[1] |
設立 | 1888年(明治21年)3月[1] |
業種 | 鉄軌道業 |
代表者 | 取締役社長 片岡直温[1] |
資本金 | 24,181,800円(払込額)[1] |
関係する人物 | 前島密、鶴原定吉、島安次郎 |
特記事項:上記データは1907年(明治40年)現在[1]。 | |
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現在JR東海・JR西日本が保有する関西本線・草津線・片町線・紀勢本線・桜井線・和歌山線・奈良線・大阪環状線の前身である。本社は三重県四日市市にあったが後に事務所は大阪に移転した[3]。 官営鉄道(官鉄)東海道線のルートから外れた三重県・滋賀県の旧東海道沿いの地域を東海道線と連絡する目的で開業したが、周辺鉄道会社を合併することで路線規模を広げ、名古屋 - 大阪間の独自直通ルート開設を実現した。東海道線との間で壮絶な旅客獲得競争を繰り広げたことが後世まで有名になっている(後述)。 旅客サービスや車両技術において先進的な試みを行ったことでも知られるが、この背景として、日本の鉄道技術の先駆者と言われる島安次郎が初期に技師として同社に在職していた[4]ことがあげられる。