西武30000系電車
西武鉄道の電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか 西武30000系電車?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
西武30000系電車(せいぶ30000けいでんしゃ)は、2008年(平成20年)4月26日[1]に営業運転を開始した西武鉄道の通勤車両である。
概要 Smile Train, 基本情報 ...
西武30000系電車 Smile Train | |
---|---|
西武30000系電車 (2019年9月11日 吾野駅 - 東吾野駅間) | |
基本情報 | |
運用者 | 西武鉄道 |
製造所 | 日立製作所笠戸事業所 |
製造年 | 2008年 - 2016年 |
製造数 | 30編成216両(2両×6編成、8両×18編成、10両×6編成) |
運用開始 | 2008年4月26日 |
主要諸元 | |
編成 | 2・8・10両編成 |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 |
直流1,500V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 105 km/h |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 |
2両:283人(座席93人) 8両:1,200人(座席408人) 10両:1506人(座席546人) |
車両定員 |
先頭車:141人(座席45人)[注釈 1] 中間車:153人(座席54人)[注釈 2] |
自重 | 24.7 - 34.1 t |
編成重量 |
2両:64.0 t 8両:238.8 t 10両:295.0 t |
全長 | 20,000 mm |
全幅 | 2,975 mm |
全高 | 4,060 mm[注釈 3] |
車体 | アルミ合金(A-train) |
台車 |
モノリンク式ボルスタレス台車 1 - 6次車:SS-175M・SS-175T 7次車:SS-175MA・SS-175TA |
主電動機 |
1 - 6次車:三相交流かご形誘導電動機 HS32534-15RB 7次車:全密閉形三相交流かご形誘導電動機 HS32532-04RB |
主電動機出力 | 165 kW × 4 |
駆動方式 | WN継手式中実軸平行カルダン方式 |
歯車比 | 6.21 (87:14) |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 |
日立製作所製 ・VFI-HR1820A または VFI-HR1420R(1〜6次車) ・VFI-HR2820R(と VFI-HR1421B)(7〜9次車) ・VFI-HR2820U(10次車) |
制動装置 | 回生制動優先全電気指令式電磁直通ブレーキ(全電気ブレーキ付) HRDA-1 |
保安装置 | 西武形ATS |
テンプレートを表示 |
閉じる
以下、本項においては30000系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の記述に際しては各編成の飯能・西武新宿方先頭車の車両番号(以下「車番」)をもって編成呼称とする(例:38103編成・32101編成)[2]。