知多鉄道デハ910形電車
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知多鉄道デハ910形電車(ちたてつどうデハ910がたでんしゃ)は、現在の名鉄河和線に相当する路線を敷設・運営した知多鉄道が、同社路線の開業に際して1931年(昭和6年)に導入した電車である。「910形」の形式称号は、製造年の1931年が皇紀2591年に相当したことに由来する[7]。
概要 基本情報, 運用者 ...
知多鉄道デハ910形電車 名鉄モ910形電車 | |
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知多デハ910形917 | |
基本情報 | |
運用者 | 知多鉄道→名古屋鉄道[1] |
製造所 | 日本車輌製造本店[2] |
製造年 | 1931年(昭和6年)[2] |
製造数 | 8両[1] |
運用開始 | 1931年(昭和6年)3月[3] |
運用終了 | 1978年(昭和53年)3月[4] |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 | 直流1,500 V(架空電車線方式) |
車両定員 | 100人(座席56人) |
自重 | 34.50 t |
全長 | 16,852 mm |
全幅 | 2,714 mm |
全高 | 4,193 mm |
車体 | 半鋼製 |
台車 | D16 |
主電動機 | 直流直巻電動機 WH-556-J6 |
主電動機出力 |
74.6 kW (端子電圧750 V時一時間定格) |
搭載数 | 4基 / 両 |
駆動方式 | 吊り掛け駆動 |
歯車比 | 3.045 (67:22) |
制御方式 | 電空単位スイッチ式間接非自動加速制御(HL制御) |
制御装置 | HL-272-G-6 |
制動装置 | AMM自動空気ブレーキ |
備考 | 主要諸元は現・名鉄成立後、1956年(昭和31年)現在[5]。主電動機の仕様など一部データは1961年(昭和36年)現在[6]。 |
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デハ910形は、1941年(昭和16年)に形式称号をモ910形と改め[8]、後年の知多鉄道の名古屋鉄道(名鉄)への吸収合併に際しては原形式・原記号番号のまま名鉄へ継承され、その後車種変更を伴う複雑な改造を経て、最終的にモ900形の形式称号が付与された[9]。
モ910形の形式称号が付与されていた当時は、名鉄に在籍する吊り掛け駆動車各形式のうち、架線電圧1,500 V線区用の間接非自動進段制御器を搭載するHL車に属した[1]。後年の改造により架線電圧600 V線区用の間接自動進段制御器を搭載するAL車となり、同時に形式称号をモ900形と改め、1978年(昭和53年)まで運用された[1]。
以下、本項においてはデハ910形として落成した車両群を「本形式」と記述する。