深坂トンネル
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深坂トンネル(ふかさかトンネル)は、北陸本線の近江塩津駅-新疋田駅間(上り線)にある全長5,170メートルの単線トンネルである。北陸本線が建設された当初からの柳ヶ瀬トンネルを経由するルートが急勾配であったことから、勾配を緩和し輸送力を増強する目的で第二次世界大戦前に着工されたが、開通は戦後にずれ込んだ。さらにこの区間の複線化のために後に下り線用の全長5,173メートルの新深坂トンネル(しんふかさかトンネル)が建設された。
概要 概要, 路線 ...
新疋田駅から見た深坂トンネル(左)と新深坂トンネル(右) | |
概要 | |
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路線 | 北陸本線 |
位置 | 滋賀県・福井県 |
座標 | 北緯35度35分10.7秒 東経136度6分30.9秒 |
現況 | 供用中 |
起点 | 滋賀県長浜市西浅井町沓掛 |
終点 | 福井県敦賀市追分 |
運用 | |
建設開始 | 1938年(昭和13年)11月16日[1] |
完成 | 1953年(昭和28年)3月[2] |
開通 | 1957年(昭和32年)10月1日[3] |
所有 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
技術情報 | |
全長 | 5,170m |
軌道数 | 1(単線) |
軌間 | 1,067mm |
電化の有無 | 有 (直流1500V架空電車線方式) |
最高部 | 143.8メートル[4] |
最低部 | 96.64メートル[4] |
勾配 | 9パーミル[5] |
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