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札幌市交通局5000形電車
札幌市交通局の通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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札幌市交通局5000形電車(さっぽろしこうつうきょく5000がたでんしゃ)は、札幌市交通局が保有する札幌市営地下鉄の通勤形電車である。南北線のみで運用される。
概要 基本情報, 運用者 ...
札幌市営地下鉄5000形電車 | |
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![]() 南北線の高架部分を走行中の5000形電車 (2006年11月、南平岸駅) | |
基本情報 | |
運用者 | 札幌市交通局 |
製造所 | 川崎重工業 |
製造年 |
1995年(試作車) 1996年 - 1999年 2009年 - 2011年 |
製造数 | 20編成120両 |
運用開始 | 1995年10月14日 |
運用終了 | 2034年度(予定)[1] |
投入先 | 南北線 |
主要諸元 | |
編成 | 6両編成 |
電気方式 |
直流750V (第三軌条方式) |
最高運転速度 | 70 km/h |
起動加速度 | 4.0 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 5.0 km/h/s |
編成定員 | 828人 |
車両定員 |
先頭車128(座席42)人 中間車143(座席45)人 |
自重 |
制御車 24.3 t 電動車 25.3 t 付随車 23.4 t |
編成重量 | 179.4 t |
全長 | 18,400 mm |
全幅 | 3,080 mm |
全高 | 3,730 mm |
車体 | アルミニウム合金 |
台車 |
電動車 KW-111 制御車・付随車 KW-112 |
主電動機 |
|
主電動機出力 | 150 kW |
駆動方式 | 平行カルダン駆動 |
編成出力 | 1,800 kW |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制動装置 |
電気指令式電磁直通液圧変換式ブレーキ 回生ブレーキ |
保安装置 |
ATC 2重 ATO |
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