日本の貨車操車場
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この項目では、貨車操車場について説明しています。車両基地の一般的な呼称である操車場(Rail yard)については「車両基地」をご覧ください。 |
日本の貨車操車場(Freight Marshalling Yard in Japan)では、かつて日本の鉄道貨物輸送の中枢を担った操車場(ヤード, Freight Marshalling Yard)[1]と、それを用いて運用されたヤード集結型輸送について記載する。本記事では「ヤード(英:yard)」は「操車場」と同意義、また操車場とは「貨車操車場」を示すものとする。
過去には数多くの鉄道事業者が貨物輸送を行っていたが、いずれも日本国有鉄道(国鉄)に比べると極めて小規模なので、この項目でも国鉄の貨車操車場を中心に扱う。
国鉄における日本三大操車場は、新鶴見(神奈川県)、吹田(大阪府)、稲沢(愛知県)であった[2]。1984年2月1日国鉄ダイヤ改正をもって日本のヤード集結型輸送は全廃となった[3]。