愛知高速交通100形電車
愛知高速交通東部丘陵線で運用されている車両。 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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愛知高速交通100形電車(あいちこうそくこうつう100がたでんしゃ)は、愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)の磁気浮上式鉄道車両である。
概要 基本情報, 運用者 ...
愛知高速交通100形電車 | |
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100形電車 | |
基本情報 | |
運用者 | 愛知高速交通 |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 2002年 - 2005年 |
運用開始 | 2005年3月6日 |
投入先 | 東部丘陵線 |
主要諸元 | |
編成 | 3両組固定 |
軌間 | 1,700 mm |
電気方式 | 直流 1,500 V |
最高運転速度 | 約 100 km/h |
設計最高速度 | 130 km/h |
起動加速度 | 4.0 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 | 244 人 |
車両定員 |
先頭車 80 人(34 席) 中間車 84 人(36 席) |
車両重量 | 17.3 t |
編成長 | 43,300 mm |
車体長 |
先頭車 14,000 mm 中間車 13,500 mm |
車体幅 | 2,600 mm |
車体高 | 3,450 mm |
車体 | アルミニウム合金 |
台車 | モジュール方式(10 台/両) |
主電動機 |
東洋電機製造製 リニア誘導電動機 TDK-6820-B(10 台/両・インターネットアーカイブ) |
制御方式 |
VVVFインバータ制御 未更新車:IGBT素子 更新車:ハイブリッドSiC素子 |
制御装置 |
東洋電機製造製 未更新車:RG680-A-M 更新車:RG6051-A-M(インターネットアーカイブ) |
制動装置 | 電油協調ブレーキ、逆相ブレーキ式純電気ブレーキ(抑速ブレーキ付) |
保安装置 | ATO、油圧式圧着ブレーキ |
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