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屯門碼頭駅（とんもんまとうえき、テュンムンマータウえき）または屯門埠頭駅（とんもんふとうえき）は香港軽鉄で最南端の終点駅である。駅番号は001、6つの系統が発着している。
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屯門碼頭駅は屯門碼頭付近、海翠花園の地平部分にあり、バスターミナルも併設されている。
| 上層部 | 海趣坊(商業施設)、海翠花園(高層住宅) | |
| ホーム (地面) |
出口 | 軽鉄顧客窓口、屯門碼頭、バスターミナル |
| 1番ホーム | 予備 (当初は軽鉄506系統ホームとして計画) | |
| ▽ 片面ホーム | ||
| 2番ホーム | ■軽鉄507系統 田景方面 | |
| ▽ 片面ホーム | ||
| 3番ホーム | ■軽鉄615系統 元朗方面（良景経由）■軽鉄615P系統 兆康方面 | |
| ▽ 片面ホーム | ||
| 4番ホーム | ■軽鉄610系統 元朗方面（沢豊経由） | |
| ▽ 片面ホーム | ||
| 5番ホーム | ■軽鉄614系統 元朗方面（杯渡経由）■軽鉄614P系統 兆康方面 | |
| ▽ 片面ホーム | ||
| 6番ホーム | 予備 | |
| ▽ 片面ホーム | ||
| 7番ホーム | 降車ホーム (610,615,615P 系統) | |
| ▽ 片面ホーム | ||
屯門碼頭駅には7つのホームがある、これは軽鉄の駅としては最大である。
2番から6番ホームは乗車用としても使用され、7番ホームは610系統、615系統、615P系統の降車用として使用される。
614P系統と615P系統は当駅で系統番号を変更する。
614P系統南行きは3番ホームに到着後615P系統に、615P系統南行きは5番ホームに到着後614P系統として運行される。
1番ホームは本来506系統のために用意されたが、杯渡路の立体交差の工事がされていないことと、車輌の不足で506系統はバスによる運行とされたため、当ホームは予備となっている。
乗客が駅構内を通行する時は、櫛形に分岐する軌道の上を歩くことになるため、歩く方向によっては、後方から接近する電車に気付きにくいことがある。
事故防止のため、電車に注意しながら駅構内を通行することが望ましい。
軽鉄顧客窓口は海趣坊入口側に開設されている。
1988年9月18日の当駅開業時は屯門碼頭站（Ferry Pier Stop）及び屯門碼頭総站（Ferry Pier Terminus）の名称とされたが、
九広鉄路(KCR)とMTRの合併後、駅名称を統一するため、2010年6月13日に屯門碼頭站だけを用いることとし、英文名称をTuen Mun Ferry Pier Stopに改めた。以降MTRではこの名称を使用している。
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