![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/JNR-EF66-53-for-Fuji.jpg/640px-JNR-EF66-53-for-Fuji.jpg&w=640&q=50)
富士 (列車)
日本の寝台特急 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか 富士 (列車)?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
富士(ふじ)は、九州旅客鉄道(JR九州)、西日本旅客鉄道(JR西日本)、東日本旅客鉄道(JR東日本)、東海旅客鉄道(JR東海)が東京駅 - 大分駅間を東海道本線・山陽本線・日豊本線経由で、2009年3月14日のダイヤ改正まで運行していた寝台特急列車(ブルートレイン)である。なお、同日のダイヤ改正で併結する「はやぶさ」とともに廃止された[1][2][3]。
概要 富士, 概要 ...
富士 | |
---|---|
![]() EF66牽引 寝台特急「富士」 | |
概要 | |
国 |
![]() |
種類 | 特別急行列車 |
現況 | 廃止 |
地域 | 東京都・神奈川県・静岡県・愛知県・岐阜県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・岡山県・広島県・山口県・福岡県・大分県 |
運行開始 | 1964年10月1日 |
運行終了 | 2009年3月13日 |
運営者 |
日本国有鉄道(国鉄) → 東日本旅客鉄道(JR東日本) 東海旅客鉄道(JR東海) 西日本旅客鉄道(JR西日本) 九州旅客鉄道(JR九州) |
路線 | |
起点 | 東京駅 |
終点 | 大分駅 |
営業距離 | 1262.3km(東京 - 大分間) |
運行間隔 | 1往復 |
列車番号 |
1・2(東京 - 門司間) 41・42(門司 - 大分間) |
使用路線 |
JR東日本:東海道本線(東海道線 (JR東日本)) JR東海:東海道本線(東海道線 (静岡地区)・東海道線 (名古屋地区)) JR西日本:東海道本線(琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)・山陽本線(一部JR神戸線) JR九州:山陽本線・鹿児島本線・日豊本線 |
車内サービス | |
クラス | A寝台・B寝台 |
座席 | A寝台、B寝台 |
就寝 |
A寝台「シングルデラックス」:2 / 8号車 B寝台「ソロ」:3 / 9号車 開放式B寝台:1・4 - 6 / 7・10 - 12号車 |
技術 | |
車両 | 14系客車(JR九州熊本車両センター) |
軌間 | 1,067 mm |
電化 |
直流1,500 V(東京 - 門司間) 交流20,000 V・60 Hz(門司 - 大分間) |
備考 | |
廃止時点のデータ | |
テンプレートを表示 |
閉じる
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/JNR_EF66_42_20050308.jpg/640px-JNR_EF66_42_20050308.jpg)
なお本項では、「富士」としての名称の沿革と、東京と九州東部を日豊本線経由で運行されていた夜行列車の沿革についても記述する。