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垂井線
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垂井線(たるいせん)は、東海道本線南荒尾信号場 - 関ケ原駅間の東海道本線下り線線路の通称である[1]。
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この項目では、垂井駅経由の東海道本線下り線について説明しています。旧・新垂井駅経由の東海道本線支線については「新垂井線」をご覧ください。 |
概要 垂井線 (東海道本線南荒尾信号場 - 関ケ原駅間下り線), 基本情報 ...
![]() (東海道本線南荒尾信号場 - 関ケ原駅間下り線) | |||
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基本情報 | |||
国 |
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所在地 | 岐阜県 | ||
区間 | 南荒尾信号場 - 関ケ原駅 | ||
駅数 | 3駅[注釈 1] | ||
開業 | 1946年(昭和21年)11月1日(下り線復活年月日)[注釈 2] | ||
所有者 | 東海旅客鉄道(JR東海) | ||
運営者 | 東海旅客鉄道(JR東海) | ||
車両基地 | 大垣車両区 | ||
使用車両 | 東海道線 (名古屋地区)#使用車両を参照 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 10.7km | ||
軌間 | 1,067mm | ||
線路数 | 単線(正式路線上では複線)[注釈 3] | ||
電化方式 | 直流1,500V 架空電車線方式 | ||
最大勾配 | 25‰ | ||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
保安装置 | ATS-PT | ||
最高速度 | 85km/h | ||
下図の本線・垂井線は列車運行上での扱い。 垂井線は正式には東海道本線下り線。 旧・新垂井駅経由は正式には東海道本線支線。 | |||
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国土交通省監修の『鉄道要覧』では、垂井駅経由が東海道本線の「本線」である[2][3]が、戦中に一度線路が撤去され、戦後になって敷設し直した経緯があり、それ以降当区間の下り線線路はこの通称で呼ばれている[1]。