国鉄キハ55系気動車
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キハ55系気動車(キハ55けいきどうしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が準急列車用に開発した気動車である。
概要 国鉄キハ55系気動車 (共通事項), 基本情報 ...
国鉄キハ55系気動車 (共通事項) | |
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キハ26 238(1986年) | |
基本情報 | |
運用者 | 日本国有鉄道 |
製造所 | 新潟鐵工所・帝國車輛工業・富士重工業・日本車輌製造・東急車輛製造 |
製造年 | 1956年 - 1960年 |
製造数 | 486両 |
廃車 | 1987年 |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm |
最高速度 | 95 km/h |
全長 | 21,300 mm |
全幅 | 2,928 mm |
全高 | 3,890 mm[注 1] |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
金属ばね台車 DT19→DT22(動力台車) TR51(付随台車) |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 |
DMH17B (160→170ps/1500rpm) DMH17C (180ps/1500rpm) |
歯車比 | 最終減速比2.976 |
制動装置 | 自動空気ブレーキ |
保安装置 | ATS-S |
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キハ55系の呼称は国鉄の制式系列呼称ではなく同一の設計思想により製造された形式を便宜的に総称したもので、具体的には新製車であるキハ55形(キハ44800形)・キハ26形・キロハ25形・キロ25形および派生形式のキユニ26形・キニ26形・キニ56形を指す。
また本項では本系列の基本設計を踏襲して製造された私鉄向け同形車についても解説を行う。