国鉄713系電車
日本国有鉄道が設計・製造した交流近郊形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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713系電車(713けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した交流近郊形電車である。1983年(昭和58年)に製造された。
概要 基本情報, 運用者 ...
国鉄713系電車 | |
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リニューアル改造後の713系 (2021年7月) | |
基本情報 | |
運用者 |
日本国有鉄道 九州旅客鉄道 |
製造所 | 東急車輛製造・日立製作所 |
製造年 | 1983年 |
製造数 | 8両(2両編成4本) |
運用開始 | 1984年2月1日 |
主要諸元 | |
編成 | 2両編成(1M1T) |
軌間 | 1,067 mm (狭軌) |
電気方式 |
交流20,000 V・60 Hz (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 100 km/h |
設計最高速度 | 100 km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s[1](1M2T定員乗車時[1]) |
車両定員 |
クモハ713:120人(座席66人) クハ712:116人(座席65人) |
自重 |
クモハ713:44.5 t クハ712:32.5 t |
全長 | 20,000 mm |
全幅 | 2,900 mm |
全高 | 屋根高さ3,652 mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
軸箱守(ウイングばね)方式コイルばね台車 DT21D・TR62 |
主電動機 | 直流整流子電動機 MT61形 |
主電動機出力 | 150 kW (750 V・1時間定格) |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 14:85(6.07) |
制御方式 | サイリスタ位相制御 |
制御装置 | 主整流装置:RS48・主制御器:CS55 |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ、抑速ブレーキ、手ブレーキ |
保安装置 |
ATS-SK、ATS-DK EB装置、防護無線 |
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