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レンフェ289形電気機関車
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レンフェ289形電気機関車(スペイン語: Serie 289 de Renfe、旧形式番号スペイン国鉄8900形電気機関車)はスペイン国鉄(レンフェ)の電気機関車。日本の三菱重工業三原製作所(車体)と三菱電機(電気機器)、およびスペイン国内企業2社(車体 - CAF、電気機器 - スペイン国立電気機械製造会社 [CENEMESA])において、三菱電機のライセンスにより製造された[1][2]。
概要 基本情報, 運用者 ...
レンフェ289形電気機関車 | |
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![]() 289形電気機関車(289-026号機) 更新工事を受ける前の原型を保ち、南急行を牽引する | |
基本情報 | |
運用者 |
レンフェ(スペイン国鉄) レンフェ・オペラドーラ Go Transport(100番台) |
製造所 |
艤装 ・三菱重工業(三原製作所) ・CAF 電気機器 ・三菱電機 ・スペイン国立電気機械製造会社(CENEMESA) |
製造年 | 1969年 - 1972年 |
製造数 | 40両 |
主要諸元 | |
軸配置 |
Bo-Bo (基本番台) Bo-Bo+Bo-Bo (100番台) |
軌間 |
1,668 mm (イベリア広軌) |
電気方式 | 直流1,500 V・3,000 V |
長さ | 17.27 m |
幅 | 3.126 m |
高さ | 3.68 m |
機関車重量 | 84.0 t |
主電動機 | 三菱電機 MB-3200-B 2基 |
制動装置 |
自動空気ブレーキ 真空ブレーキ[注釈 1] |
保安装置 | ASFA |
最高運転速度 |
80 km/h(貨物列車牽引時) 130 km/h(旅客列車牽引時) 140 km/h (高速旅客列車牽引用改造機) |
定格出力 |
3,100 kW 6,200 kW (100番台) |
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