リーフ式サスペンションウィキペディア フリーな encyclopedia リーフ式サスペンション(リーフしきサスペンション、Leaf suspension)は、車台と車軸をつなぐサスペンション方式の一種で、リーフスプリング(重ね板ばね)により車台を支えるものをいう。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2016年12月) 半楕円リーフリジッドサスペンション(駆動軸) 1/4楕円リーフカンチレバーサスペンション(駆動軸) 等長リーフスプリングとシャックル I ビームを用いたリーフリジッドアクスル リーフスプリングを車台の支持に用いるサスペンションには多くの種類があるが、本項ではリンク(ロッド)やアームではなく、板ばねで直に固定車軸の位置決めを行う形式について述べる[注 1]。 この項では主に自動車用のものについて述べるが、戦車の転輪など無限軌道にも使用例がある。
リーフ式サスペンション(リーフしきサスペンション、Leaf suspension)は、車台と車軸をつなぐサスペンション方式の一種で、リーフスプリング(重ね板ばね)により車台を支えるものをいう。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2016年12月) 半楕円リーフリジッドサスペンション(駆動軸) 1/4楕円リーフカンチレバーサスペンション(駆動軸) 等長リーフスプリングとシャックル I ビームを用いたリーフリジッドアクスル リーフスプリングを車台の支持に用いるサスペンションには多くの種類があるが、本項ではリンク(ロッド)やアームではなく、板ばねで直に固定車軸の位置決めを行う形式について述べる[注 1]。 この項では主に自動車用のものについて述べるが、戦車の転輪など無限軌道にも使用例がある。