メナイ吊橋
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メナイ吊橋(メナイつりばし、英語: Menai Suspension Bridge、ウェールズ語: Pont Grog y Borth)は、北ウェールズのアングルシー島とウェールズの本土(グレートブリテン島)のグウィネズ間の道路交通を結ぶためにメナイ海峡に架かけられた吊橋である。橋はトーマス・テルフォードにより設計され、1826年に完成したもので、イギリス指定建造物1級 (Grade I) に指定されている[8]。完成から1834年までは世界最長の吊橋であった[2]。
概要 メナイ吊橋Menai Suspension Bridge Pont Grog y Borth, 座標 ...
メナイ吊橋 Menai Suspension Bridge Pont Grog y Borth | |
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メナイ吊橋(2013年9月) | |
座標 | 北緯53度13分13秒 西経4度9分48秒 |
OSグリッド照合 | |
通行対象 |
A5(英語版) (ロンドン-ホリーヘッド) |
交差 | メナイ海峡 |
所在地 |
ウェールズ(北ウェールズ)アングルシー メナイ・ブリッジ(英語版) |
別称 |
メナイ橋[1] Menai Bridge Pont y Borth |
特性 | |
形式 | 吊橋 |
資材 |
錬鉄(後に鋼) 石材(石灰岩[2]切石[3]) |
全長 | 521 m (1,709 ft)[4][5] |
幅 | 12 m (39 ft) |
高さ |
30.5 m (100 ft)[4] 塔総高 46.6 m (153 ft)[5] |
最大支間長 | 176.4 m (579 ft) |
支間数 |
中央支間: 1(単支間) アーチ: 7径間(3・4径間[4][6]) |
橋脚数 | 5脚 |
設計寿命 |
1893年: 木製の床版を鋼製に置換 1938-1941年: 錬鉄製の鎖(チェーン)を鋼製に交換 |
歴史 | |
設計者 | トーマス・テルフォード |
建設開始 | 1819年8月10日 |
開通 | 1826年1月30日: 198 年前 |
脚注 | |
指定建築物 – 等級 I | |
登録日 | 1949年5月27日 |
登録コード | 18572[7][8] |
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