ポルシェ・ドッペルクップルングウィキペディア フリーな encyclopedia ポルシェ・ドッペルクップルング(Porsche-doppelkupplung 、PDK)は、ポルシェにおけるデュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションの名称である[1]。 ポルシェのシステムではトランスミッションシャフトが2本[2]あり、1本には奇数段のギア[2]、もう1本には偶数段のギア[2]を配してある。クラッチはそれぞれの先端に設けられ[2]ており、2本のシャフトを交互に使用する[2]。変速操作は当初レバー操作であったが後にスイッチ操作になった[2]。クラッチ操作は機械が受け持つ[2]。
ポルシェ・ドッペルクップルング(Porsche-doppelkupplung 、PDK)は、ポルシェにおけるデュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションの名称である[1]。 ポルシェのシステムではトランスミッションシャフトが2本[2]あり、1本には奇数段のギア[2]、もう1本には偶数段のギア[2]を配してある。クラッチはそれぞれの先端に設けられ[2]ており、2本のシャフトを交互に使用する[2]。変速操作は当初レバー操作であったが後にスイッチ操作になった[2]。クラッチ操作は機械が受け持つ[2]。