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フェラーリ・642
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フェラーリ642 (Ferrari 642) は、スクーデリア・フェラーリが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、スティーブ・ニコルズが設計した。1991年の開幕戦から第6戦まで実戦投入された。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
![]() アラン・プロストがドライブする642、1991年モナコグランプリ | |||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | フェラーリ | ||||||||
デザイナー |
スティーブ・ニコルズ ジャン=クロード・ミジョー | ||||||||
先代 | フェラーリ・641/2 | ||||||||
後継 | フェラーリ・643 | ||||||||
主要諸元[1] | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー コンポジット モノコック | ||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド トーションバー・スプリング テレスコピック・ショックアブソーバー, アンチロールバー | ||||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド コイルスプリング テレスコピック・ショックアブソーバー, アンチロールバー | ||||||||
トレッド |
前:1,800 mm (71 in) 後:1,675 mm (65.9 in) | ||||||||
ホイールベース | 2,830 mm (111 in) | ||||||||
エンジン | フェラーリ Tipo 037, 3499cc, 65度 V12, NA, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
トランスミッション | フェラーリ製 7速 セミAT | ||||||||
重量 | 505 kg (1,113 lb) | ||||||||
燃料 | アジップ | ||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | スクーデリア・フェラーリ SpA | ||||||||
ドライバー |
27. ![]() 28. ![]() | ||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
初戦 | 1991年アメリカグランプリ | ||||||||
最終戦 | 1991年メキシコグランプリ | ||||||||
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